新能源汽车投保须知范文推荐5篇思维导图

讲完涨价问题，有一个问题不能忽视，新能源汽车面临的风险。

只有弄清哪些地方容易出问题需要保障，投保环节我们才能对症下药。

对于保费上涨的情况，我们用积极态度应对，新能源车险赔付率较高，是不争的事实。

从车险理赔的角度，新能源车损险理赔成本高于传统燃油车，最核心的部分"三电"，如出了车辆事故，拉高新能源车辆的赔付率。

以电池为例，电池一般安装在车身中部地板下方，即吊装在地板下，大多车企采用这种方式；如果电池包个头小，也会安装放在后备箱。

万一行驶过程中车辆托底，电池给拖垮了，轻则更换外部壳体，重则更换蓄电池总成。

海外研究也得出了类似结论，漂亮国HLDI的一项研究显示，新能源汽车的碰撞理赔案均成本比传统燃油车高出10%以上。

工时费方面，新能源车与同价位级别的燃油车款相比，新能源车损险维修平均工时普遍高于传统燃油车，工时费平均高出约14%。

相对来说，三者险的案均成本差距则小很多，车损险案均成本主要由工时费和配件成本组成。

近年来，新能源车主呈现出年轻化趋势，20-30岁车主占比快速增加，20岁以下车主也很常见。

跟驾驶经验丰富的老司机相比，这个群体供驾驶经验相对欠缺，导致车险频度提高。

新能源汽车上广泛运用智能化辅助驾驶和电子控制系统，如电控刹车和自动驾驶，存在潜在技术问题，新能源车出险频度会高于燃油车。

新能源专属车险增加了保障范围，保险公司赔付压力大，保费自然贵了。

投保前我们还得了解新能源车险和传统燃油车险的区别，具体保障什么。

主险方面，与原来的车险条款相比，新能源专属车险条款保障力度更强，更好满足新能源车车主的保险需求。

首先，新能源车保险将动力电池、电动机、电控系统等部件损失纳入保障范围，从根本上解决原先车险条款中不保"三电"的问题。

广大车主最担心新能源车的"三电"系统出问题，赔付时极容易出现纠纷。

整体来说，主险责任明确包含车身、电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统以及其他所有出厂时的设备，并且将保障范围扩大至车辆特定的使用场景。

大家都知道，新能源汽车需要充电才能上路，不少朋友家中设置了自用充电桩，究竟充电桩能不能保？

这一次专属条款将保障范围扩大到一些充电等特定使用场景，尤其是将充电桩等一些车外设备也首次纳入承保范围，满足车主们额外保障诉求。

万一自用充电桩失窃了，或者充电时把充电桩充坏了维修产生费用，就能触发附加险中的自用电桩损失险，附加该责任可享受赔付。

说个题外话，新能源车险三项附加险非常实用，这没错，如果车主想满足自己保障需求，多个责任叠加下来保费也会高一些。

近年来，传统车企和造车新势力崛起，新能源汽车在质量、操控等方面进步很大，汽车外观和种类更吸引广大消费者。

更深一层原因，新能源汽车日新月异的背后离不开国家政策大力支撑。

如今新能源专属车险来了，更是为广大车主带来更完善的保障，这是利好消息。

最后奶爸啰嗦一句：饮酒不开车，开车不饮酒。

不管你开的是传统燃油车或新能源汽车，如果酒驾前提下出现交通意外，即便你有千万种理由，保险公司肯定不赔；不喝酒情况下哪怕是危险驾驶，保险公司心不甘情不愿还是会为你兜底。

今天关于新能源车险的介绍就到这里，如果觉得文章写得好，给奶爸点个赞呗~

顾名思义，赔付给坐了奶爸车的其他乘客，出事了赔钱。

事实上很多车主没买这个险种，这没毛病，但每年花几百块给自己和家人增添一个保障，性价比也是不错的。

5、13项附加险，实用3项可以买。

看完上面的内容，大家觉得新能源专属车险保障很到位吧~

但坏就坏在，保障是上来了没错，但价格也跟着上来了……

专属车险出台没多多长时间，多数新能源车险保费都出现不同程度上涨。

据悉，造车新势力小鹏的全线车型上涨幅度处在，标续平均涨了约10%，蔚来上涨幅度也差不多。

是这样的，此次新规出台后，特斯拉30万以内的车型出现涨价，基本就在千八百块的样子，涨得不多。

当然也有涨得比较多的车型，像"毛豆"高性能版，这款车落地价大30几万，新规出台后保费涨了近一倍，从原来的8278块涨到了14902块。

同一个品牌，不同车型的涨价幅度也会不同。

这种情况有好几方面理由：