北航研究生毕业文案(研究生毕业发朋友圈文案)思维导图

思维导图大纲

北航研究生毕业文案(研究生毕业发朋友圈文案)思维导图模板大纲

北京航空航天大学在职研究生学员学术深造第一印象好，就会给以后的交往打下良好的基础。注意给人留下良好的第一印象是必要的，也是在职人员学术深造需要留意的。北京航空航天大学在职研究生项目当中不尽尽能够学习到最前沿的专业理论知识，也使得在职人员学术深造北京航空航天大学在职研究生项目毕业之后，))()((职场上的综和实力大大提升，这也保证了在职人员学术深造能够获得教育教学投资的收益率的。只要北京航空航天大学在职研究生学员在认识他人的问题上，确立不满足于表象，而注重了解对方心理、行为等深层结构，自然使得读研深造的时候职场上的精英就能有效地摆脱外貌晕轮效应的影响，才能切切实实的发挥北京航空航天大学在职研究生项目精英平台的人脉资源。

研究生考试北航在淄博有考点的

将要升学本校的北航四年本科来答~

说起北航的就业率，表面上看起来都很高。

截止至2018 年10月31日，本科毕业生就业率为97.93%，硕士毕业生就业率为98.93%，博士毕业生就业率为98.50%，总体就业率为98.42%。本科毕业生国内升学1716 人，出国（境）升学631人，升学率达74.86%。

这是北航2018年毕业生的就业质量报告里面的总体描述。

而北航本科的升学率尤其高，全国高校里面前几的水平吧。我个人觉得，这是因为北航作为一个航空航天类的特色高校，在这些专业方向上，如果没有很高的学历，是很难找到好工作的，这就侧面迫使北航的学生要继续深造。

另外，从毕业生的就业单位分布来看，国有企业、科研设计单位一直是北京航空航天大学毕业生主要的就业去向。

民营企业1460 人（39.52%），国有企业825人（22.33%），科研单位744 人（20.14%），在国有企业和科研设计单位就业的毕业生占到总就业人数的42.47%。

而从其他方面来看，

在2018 届北京航空航天大学本科、硕士和博士毕业生中，投身国防科技工业的人数总计1055 人，其中本科毕业生69 人，占本科毕业生就业人数的9.68%；硕士毕业生821 人，占硕士毕业生就业人数的31.23%；博士毕业生165 人，占博士毕业生就业人数的49.70%。

这说明北航作为国防七子之一，为我国的国防科技事业还是做出了很大贡献的。

但是国企有个特点，就是工资不是特别高，相对于其他计算机专业的薪资，可能连一般都没有，加上北航的硕士生、博士生里面有相当一部分人还是会献身国防事业，所以想要进北航的话，可能真的要考虑是否自己有献身国防的意愿。北航毕业遥遥无期的老博士，来谈谈就业这个让人压力山大的话题吧。

首先，北航的整体就业形势还是很好的。据《北航2018届毕业生就业质量报告》的相关统计数据显示，北航2018届毕业生的总体就业率达到98.42%，平均年薪为15.31万元，这样的就业率和平均薪资待遇，可以说是非常的优秀了。

但是，这并不代表北航毕业生的就业前景就非常好。事实上，到了每年招聘季，北航毕业生们的就业压力还是相当大的。这往往涉及到就业地域、工作方向、个人预期等多方面的因素。

从就业地域上来看，大部分的北航毕业生都希望能在北上广等经济较发达地区就业，而这些地区往往聚集了大量的人才，人才竞争激烈，虽然机会多了，但竞争压力也随之增加。

从工作方向上来看，北航毕业生重点就业单位多为航空航天企业。而对于航空单位，很少有航空企业设立在北上广等经济较发达地区，这更进一步加剧了就业的竞争。对于航天单位，目前人才也趋于饱和，很多企业并不需要更多的毕业生，再加上户口指标上的限制，竞争也是日趋激烈。

从个人预期上来看，由于人才过剩，很多企业都处于人员饱和的状态，博士干硕士的活，硕士干本科生的活，导致很多毕业生都无法实现自己的价值，感觉前途渺茫，因此很多进入就业单位的毕业生对于工作的现状并不满意。

所以，所谓就业前景都只是相对的，整体的数据并不能代表个人的发展，提升自己的能力才是最关键的！

希望我的回答能对你有所帮助~北航电子信息工程学院即将大四毕业的学生来答~

是的，我们专业就是其他楼答主所说的"薪资很高的专业"之一，我还是认可这样的说法的，确实，信息类专业不愁找工作，很多时候是抱有"拿了几份offer，选择哪份更好"这样的困扰，下面我来说说信息类专业毕业之后的就业前景。

以微软亚洲研究院、Google为主的外企公司是很多同学心目中的梦想，优越的薪资、舒适的工作环境、人性化的管理，让大家羡慕不已，并且在这些公司里面无论是人才培养、成长速度来说，对比国内很多企业都是非常有优势的。据我所知，每年北航信息类专业会有一些优秀的同学加入外企，但是名额不是很多，毕竟竞争激烈，外企有时候对学历要求不是很高，主要看技术和科研水平。

2、互联网公司

以BAT为首的互联网公司是信息类同学的们的较好选择，如果是电子信息专业的同学，还要加一个华为。每年大批同学进入这些企业成为程序员，但说实话，是真的比较累，看在薪资的面子上，大家不得不作出妥协，有努力才会有回报嘛。

另外，随着人工智能的发展，以商汤、旷世为代表的研究性企业也很受大家欢迎，在这样的研究性公司里面既可以拿较高的薪水，同时也能延续学术生涯，不过现在人工智能有一些太火了，进入的门槛也在逐渐上升。

3、国企研究所

各类国家研究机构，比如信通院之类的研究所，可以提供进京指标，而且工作相比较互联网公司而言轻松一些，加班的现象不是很严重，是很多考虑在北京发展、或者信息类女生的选择。这类企业比较关注学校的牌子，研究生期间的研究成果，北航的牌子是足够作为敲门砖的。

其实，一方面看薪资，另一方面还是要看行业发展和公司发展，二者不可或缺！

如果觉得我的回答对你有帮助，记得点个赞再走~南京航空航天大学金城学院是南京航空航天大学联合社会力量于1999年经原中国航空工业总公司和江苏省教育委员会批准成立的公有民办二级学院，2004年根据国家规定经教育部批准，学院改办为独立学院。

南京航空航天大学金城学院所依托的南京航空航天大学是一所具有航空、航天、民航特色，以工为主，工、管、理、经、文、法、哲等多学科协调发展，国家"211工程"建设的全国重点大学，是全国54所设立有研究生院的大学之一。创建50多年来，南航以其鲜明的办学特色、雄厚的教学、科研实力、令人瞩目的成果享誉社会，并在国内外获得了广泛影响。

针对民办本科批次生源特点,学院围绕"基础扎实、素质全面、能力突出、重在应用"的高级应用型人才培养目标，坚持以人为本、素质第一、突出特色、强化管理的办学方针，创出独立学院"优"、"独"、"民"特色。学院依托南京航空航天大学深厚的文化底蕴，一流的师资队伍、先进的教育教学条件和完善的后勤保障体系，坚持以市场为导向，育人为根本，创新办学思路，增强办学活力，适度扩大办学规模，已逐渐发展成为新型的高级应用型人才培养基地。学院在南航现有专业基础上，按照社会经济发展需求和现代科技发展趋势设置专业。聘请南京航空航天大学及国内著名高校资深教授作为学科带头人，建立一支专、兼职相结合，结构合理的优秀教师队伍。南京航空航天大学对金城学院的教学组织和管理负责，对学院的规划筹建、专业设置、学科建设、师资配备、学生管理、招生和就业、安全保卫等工作进行指导、帮助和考核。由合作方注入巨额资金，在南京江宁禄口机场附近建设新校区，为学生提供一流的教学设施，努力实现一流的本科教育质量目标。

南京航空航天大学金城学院现有各类学生近3200人。现设有机电工程系、信息工程系、经济管理系、英语系、基础教育部、国际合作教育中心等六个系（部），有机械工程及自动化、车辆工程、工业设计、信息工程、电气工程与自动化、测控技术与仪器、计算机科学与技术、国际经济与贸易、工业工程、市场营销、金融学、工商管理、信息管理与信息系统、会计学、英语等近二十个本科专业。这些专业在南京航空航天大学全部设有硕士点，其中机械、信息、电气和经管类等学科为国家或省部级重点学科，设有博士点和博士后流动站。

金城学院从创立之初就非常重视国际学术与学生交流工作。目前，国际合作教育部分别与英国利兹市立大学及澳大利亚阿得雷德大学签订了合作办学协议，主要采用"3＋1"和"2＋2"的全日制模式共同培养本科学生，并以此为基础与香港、英国、澳大利亚、美国等国家和地区的著名大学广泛开展学术交流活动。

2004年，南京航空航天大学金城学院改办为独立学院后，学院具有独立的法人资格，实行董事会领导下的院长负责制，并根据国家规定独立进行教育教学活动，独立颁发毕业文凭。学生学习期满且成绩合格，将颁发"南京航空航天大学金城学院"普通全日制本科毕业证书；符合学士学位授予条件的将颁发"南京航空航天大学"学士学位证书。在新的管理体制和运行模式下，南京航空航天大学金城学院将依据《高等教育法》、《民办教育促进法》等有关法律法规和学院章程的规定，努力把南京航空航天大学金城学院创建成为适应现代社会发展要求的、在同类高校中名列前茅的民办大学。北航19届本科毕业生来回答下这个问题~

首先，北航的毕业生就业率普遍非常高。

北航不仅学校好，在北京也具有一定的地域优势，应聘时基本上除了清北层次的就是北航这一层次的学生了，因此就业率普遍很高。分学历层次来看，本科毕业生就业的主要行业分别是信息传输、软件和信息技术服务业（25.03%）、制造业（17.43%）、教育（8.71%）。硕士毕业生主要就业行业是信息传输、软件和信息技术服务业（35.45%）、科学研究和技术服务（24.78%）、制造业（15.48%）。博士毕业生就业的主要行业是科学研究和技术服务（39.29%）、教育（32.14%）、信息传输、软件和信息技术服务业（12.20%）。

其次，除本科生外，就研究生而言，就业投身国防的很多。

北航是一所非常"红"的学校，而且也是"国防七子"高校之一，与国防有着密不可分的联系，平时科研也非常注重保密。也正因为此，国防科技系统比较青睐北航毕业的学生，基本上除了清华就喜欢北航的了。而研究生研究阶段接触的大多也是国防相关的项目，且来北航的大多怀有一颗热血的报国之心，在国防系统内找工作的也就非常多。比如2018届毕业生里，硕士毕业生821 人，占硕士毕业生就业人数的31.23%；博士毕业生165 人，占博士毕业生就业人数的49.70%.

再次，我这种信息类专业相当好就业！

信息类专业，如电子信息专业即EE，计算机专业即CS等，都是当今时代的大热门专业，需求量非常大。我周围的很多同学本科毕业直接找工作的，有很多去了今日头条一类的互联网公司，还有很多去研究所的，这主要是方便户口问题。出国深造的大多去了很牛的学校，那里的学长学姐们很多毕业后也都去了谷歌一类公司，前景相当好。

最后，看题主意思想进航天系统工作，这方面没有一定兴趣和强大的毅力是很难干下去的。如果你真的想进航天系统奉献祖国，来北航深造毕业后一定不难找到你满意的工作！北航在读来回答这个问题

首先，北航的就业率可以用"居高不下"来形容。具体可以参考北航毕业生就业质量报告。

在大学统招的大背景下，本科生已经并不算稀奇了，本科毕业难以找到足够好的工作。许多科研院所也将招聘学历要求改为硕士。因此本科生升学率也是个重要的指标。

从图中可以看出，北航的本科毕业生升学率也非常高，基本处于65%以上。近两年更是突破了70%。较高的本科升学率也可以为学生提供更好的薪资待遇与工作机会。

此外，在报告中还指出了北航学生对就业单位的满意度以及对落实岗位与期望符合程度这些"软性指标"，相比于"就业率"与"升学率"这些硬性指标，这些更能说明就业的质量与前景。

当然，北航的学科大类主要是电子信息大类与航空航天大类。其中，电子信息大类下的学科，如计算机科学与技术、电子信息工程的毕业生的薪资肯定要普遍高于航空航天大类的毕业生薪资。学计算机方面的学生主要就业于私企，工资固然相对较高；而学航空航天的毕业生主要就业于个科研院所与国企，工资相对较低。但是，随着近年来商业航天的蓬勃发展，民营航天企业方兴未艾，而民营航天企业又有着工资高的特点，这就给了学航天的同学新的出路。

当然，对于航空航天大类中其他的专业毕业生工资确实不算高，所以如果没有兴趣又没有一定的情怀，还是谨慎报考为好

这个不太好说，看你选择那些专业：

如果你选择导航、制导或者大飞机等方向，毕业后很有可能去飞机研发部门，或者航天科技中心。

如果你选择的方向只是跟机械工程、电子信息工程或自动化相关的，那么毕业后就有可能去研究所、国企或者外企的研发单位。

如果你选择的是文科经济学方向（不知是否与你的兴趣相关）那么毕业后那么毕业后很有可能是证券所，或者证券公司。

也有考公务员，或者出国的。选择方向多样化，看你的发展兴趣了。

经统计北航毕业生的平均工资一般是3300RMB左右。这个不太好说,看你选择那些专业:

如果你选择导航、制导或者大飞机等方向,毕业后很有可能去飞机研发部门,或者航天科技中心。

如果你选择的方向只是跟机械工程、电子信息工程或自动化相关的,那么毕业后就有可能去研究所、国企或者外企的研发单位。

如果你选择的是文科经济学方向(不知是否与你的兴趣相关)那么毕业后那么毕业后很有可能是证券所,或者证券公司。

也有考公务员,或者出国的。选择方向多样化,看你的发展兴趣了。

经统计北航毕业生的平均工资一般是3300rmb左右。