航天公开课测量船思维导图

某测量船船载卫通天线主要包括7.3m环焦天线和3.8m环焦天线

外观实物，其中3.8m天线采用了天线罩，以提高天线的抵抗风雨能力

由于3.8m天线及天线座的组成及原理与7.3m天线基本相同

7.3m天线的组成和3.8m天线的天线罩进行介绍

天线整体结构设备由天线和天线座两大部分组成

天线结构环焦7.3m天线由主反射面、副反射面、反射体骨架、馈源和极化旋转机构组成

主反射面是天线系统的核心部件之一，整个天线主反射面由16块相同的扇形反射面组装而成

副反射面用螺杆吊装于支架上，调整螺杆可对副反射面位置进行调整和定位

副面四根支腿圆周均匀分布，支于反射体骨架上

反射体骨架支撑连接着天线的各个部件，是整个天线系统的主要受力体

馈源采用小型化技术，从而使其定位和支撑件——馈源套筒的结构更简单、更可靠

极化旋转机构由极化旋转装置和极化减速器组成

是由固定筒、转动筒和两个轴承组成的可以相对转动的定位机构

转动筒用于定位安装频谱复用网络，固定筒用于和天线定位连接

安装在转动筒上的齿轮与极化减速器啮合，达到极化面可调目的

极化减速器是一个两级齿轮机构，其外壳集合了用于采集极化旋转角度的旋转变压器、限位开关、限位挡板等

两种口径天线的座架均为A-E-C三轴结构形式，方位（A）轴，随航向运动

俯仰（E）轴和交叉俯仰（C）轴通过稳定平台隔离船摇并通过跟踪系统实施对目标的自动跟踪

在传动链上，三轴均采用行星齿轮传动系统，可维护性、可靠性均比较高

小口径天线设有保护罩，增强了在恶劣海况条件下的通信能力

转盘式结构承载能力大，刚度好，精度高，轴向尺寸小，便于结构布局

使得结构更加紧凑，同时又可省掉粗大的方位轴，有利于安装其他的部件和走线

方位部分由底座、方位大轴承、方位大齿轮、方位转盘、方位驱动

电缆缠绕装置、限位、缓冲、锁定及工作平台等部分组成

它可吸收船体的震动，减轻船体震动对天线的影响

采用腔式结构使得底座既有足够的刚度，又可减轻重量

方位大齿轮采用外齿式直齿圆柱齿轮，方位大齿轮和方位大轴承的外环做成一体

轴承固定在底座上。方位大轴承采用稀油循环润滑，由润滑油泵通过管路对大轴承供油

靠重力回油，实现大轴承的稀油循环润滑，解决轴承在海洋气候条件下的防护问题，提高设备的可靠性

在大轴承之上是转盘，转盘采用钢板焊接，腔式结构，可以获得较高的刚度和较轻的重量

方位驱动装置固定在转盘上，随着转盘一起转动

俯仰部分包括有左、右支臂，左、右轴承座，俯仰驱动系统，俯仰扇形齿轮，限位，缓冲等部分

既是俯仰轴承座的支撑又是俯仰减速箱的支撑

这样在增加俯仰轴承座的支撑刚性的同时也增加了俯仰减速箱的支撑刚性

俯仰扇形齿轮固定在C轴框架的左右两侧

扇形齿轮的轮齿和减速箱的输出小齿轮全部采用耐磨胶带密封起来

并在小齿轮罩底部开有漏水孔，以减少海洋环境对它们的侵蚀

俯仰轴承座起到对俯仰轴的支撑作用，俯仰轴的一端固定有俯仰旋变

另一端固定有波导旋转关节及电气限位开关，电缆和波导分别从俯仰轴的两端穿入