列车制动距离的计算公式思维导图

通常为1km之内的紧急刹车，距离与行车速度和道路情况等因素有关，速度越大，刹车距离越长。

简单计算，就是行车速度后面加个零，然后乘以系数0.8.例如 车速为120km,安全距离就是 1200*0.8=960m.这个是长直道的近似计算方法，当然在弯道或者坡道就要复杂一些。系数可能变成1或1.1。

从司机操纵制动手柄开始制动，至完全停车或降至某一速度，列车所走行的距离。包括制动空走距离和制动有效距离。其数值与列车运行的初速度、制动后的末速度、列车制动率、制动地段线路的加算坡度、列车管减压量等有关。瞬急制动时，中国规范且前规定允许的最大制动距离为800m,由此可推算出不同制动率的列车，在各种下坡道上行驶时的最高允许速度。

从司机开始操纵制动手柄，到各车辆闸瓦逐步压紧车轮，全列车实际制动力达到一半为止，列车所走行的距离。其值为制动初速度和制动空走时间的乘积。

从制动手柄开始移到制动位起，至各车辆闸瓦逐步压紧车轮全列车制动力达到一半为止所需的时间。空气制动时，压缩空气在制动管内传播和制动缸内压力逐渐增大需要一定的时间，各车辆的闸瓦压力不是一下子就达到计算值而是逐渐增加的，为简化计算，假定列车制动力在经过制动空走时间后立即增高到计算值，在制动空走时间内制动力为零。空走时间的长短与列车管减压量、制动机类型、制动地段线路的加算坡度等有关，一般采用试验统计归纳后的经验公式计算。