侵权责任法解读第四十八条：机动车交通事故责任的原则规定思维导图

本条规定是机动车发生交通事故造成损害承担赔偿责任的原则规定。依照道路交通安全法的有关规定承担赔偿责任，是指依照道路交通安全法第七十六条等有关规定。

道路交通安全法于2003年10月28日第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议通过。2007年12月29日第十届全国人民代表大会常务委员会第三十一次会议对道路交通安全法第七十六条作了修改。修改前的道路交通安全法第七十六条第一款规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。”第二款规定：“交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。”

在这一规定实施的三年中，对维护道路交通秩序，预防和减少道路交通事故，保护公民人身和财产安全发挥了积极作用。社会各方面普遍认可这条规定的立法原则，同时对非机动车驾驶人、行人有过错以及机动车一方没有过错时如何“减轻”机动车一方的赔偿责任有不同理解和看法，社会上也存在机动车一方“无责全赔”的误解。

道路交通事故赔偿制度，涉及非机动车驾驶人、行人和机动车驾驶人的切身利益。2007年立法对道路交通安全法第七十六条作修改，总结了第七十六条施行实践经验，主要目的是妥善处理非机动车驾驶人、行人和机动车双方的权益，着重明确三个方面的问题：一是在什么情况下机动车一方承担全部责任;二是非机动车驾驶人、行人有过错的，如何减轻机动车一方的责任;三是机动车一方没有过错的，是否承担责任，承担多少责任。

本条所指向的道路交通安全法第七十六条主要有以下几层含义：

第七十六条的规定表明，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，首先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通安全法第十七条规定，国家实行机动车第三者责任强制保险制度。机动车第三者责任强制保险是解决道路交通事故赔偿问题的重要制度。机动车发生交通事故，包括机动车与机动车之间，机动车与非机动车驾驶人、行人之间，都是先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额内予以赔偿，不足的部分才由机动车一方承担赔偿责任。这对及时充分地使受害人获得赔偿，分散机动车驾驶人的风险，有重要意义。

机动车第三者责任强制保险，也称机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第二条的规定，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人，应当依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定投保机动车交通事故责任强制保险。第二十一条规定，被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。第二十三条规定，机动车交通事故责任强制保险在全国范围内实行统一的责任限额。责任限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。

2008年2月1日施行的机动车交通事故责任强制保险责任限额为：(1)机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额：死亡伤残赔偿限额110000元人民币;医疗费用赔偿限额10000元人民币;财产损失赔偿限额2000元人民币。(2)机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额：死亡伤残赔偿限额11000元人民币;医疗费用赔偿限额1000元人民币;财产损失赔偿限额100元人民币。

1.强制保险的赔偿原则

2.强制保险的赔偿范围

3.强制保险的赔偿数额

1.归责原则

2.道路交通事故赔偿制度及其归责原则的演进

道路交通安全法第七十六条第二款规定，交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。这是关于机动车一方免责事由的规定。机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，如果交通事故的损失是因非机动车驾驶人、行人自杀、自伤、有意冲撞(碰瓷)等行为故意造成的，机动车一方不承担赔偿责任。这与本法第二十七条规定的“损害是因受害人故意造成的，行为人不承担责任”的原则是一致的。

德国、法国、俄罗斯、荷兰、美国、日本、韩国、新加坡、蒙古、越南、埃塞俄比亚等国家和我国香港、台湾地区的民法典以及道路交通法，对道路交通事故赔偿制度作了规定，现简要介绍如下：

发生道路交通事故时，绝大多数国家和我国香港、台湾地区都明确规定了加重机动车一方的赔偿责任：

《俄罗斯民法典》第1079条规定，从事高度危险活动(使用交通工具、机械装置、高压电力、原子能等;从事建筑和其他与建筑有关的活动等)的法人和公民，如果不能证明损害是因不可抗力或者受害人故意造成的，应当赔偿高度危险源所造成的损害。

《荷兰道路交通法》第185条规定，机动车在运行中造成损害的，应当承担赔偿责任，除非存在不可抗力的情形。

《意大利民法典》第2054条规定，机动车驾驶人不能证明已尽一切注意义务避免损害发生的，应当对车辆运行造成的人身或者财产损害负赔偿责任。

《日本机动车损害赔偿责任保障法》第3条规定，机动车运行侵害他人生命或者身体的，机动车一方对损害负赔偿责任，除非机动车一方能够证明同时具备以下三种情况：(1)对机动车的运行未怠于行使注意义务;(2)受害人或者第三者对损害的发生有过错;(3)机动车不存在结构缺陷或者功能障碍。

《韩国机动车损害赔偿保护法》第3条规定，机动车一方因使用机动车而造成他人死亡或者伤害的，应当承担赔偿责任，但下列情形除外;(1)造成行人人身伤亡时，机动车一方能够证明自己对机动车的使用未怠于行使注意义务、受害人或者第三人有过错以及机动车无结构缺陷、功能障碍;(2)造成乘客人身伤亡时，事故由乘客故意或者自杀行为而发生。

《越南民法典》第627条规定，高度危险源包括交通运输工具、输电系统、正在运行中的工业机械、武器、易爆物、剧毒物、放射物、野兽及法律规定的其他高度危险源。高度危险源的所有人对于高度危险源造成的损害必须承担赔偿责任;如果所有人已将高度危险源移交他人占有、使用，占有人、使用人必须承担赔偿责任;双方有约定的，依照约定。但是，有下列情形之一的，不承担赔偿责任：(1)损害的发生完全是由受害人引起的;(2)损害是由不可抗力或者紧急避险造成的，法律另有规定的除外。

《蒙古民法典》第379条规定，高度危险源(包括机动车)造成损害的，高度危险源的持有人应当承担赔偿责任。但是，损害是由意外事件、不可抗力、受害人故意或者疏忽造成的，高度危险源持有人不承担赔偿责任。

《埃塞俄比亚民法典》第2081条规定，机器或者机动车的所有人，应对机器或者机动车造成的任何损害承担赔偿责任。该损害是由未经允许操作、发动或者驾驶该机器、机动车的人造成的，机器或者机动车的所有人也应当承担赔偿责任。

德国、意大利、俄罗斯、荷兰、日本、蒙古等国家的法律规定，受害人对损害的发生有过错的，可以减轻机动车一方的赔偿责任。比如，《德国道路交通法》第9条规定，在运行机动车而发生的事故中，如果受害人对于损害的发生也具有过错，受害人应当依照民法典第254条承担责任。再如，《俄罗斯民法典》第1083条规定，因受害人的重大过失造成损害或者使损害扩大的，应根据受害人和加害人的过错程度减少赔偿金额。对公民生命或者健康造成损害的，不得免除加害人的赔偿责任。

美国的一些州和有的国家在道路交通事故赔偿原则上实行过错责任原则。美国的一些州实行过错责任原则的主要原因，一是道路交通事故绝大多数发生在机动车之间;二是要求机动车一方的注意义务较高，机动车碰撞行人后很难免责;三是保险制度较为完善，受害人基本上都能及时、充分地得到赔偿。

此外，上述国家和地区的法律对机动车一方和非机动车驾驶人、行人在事故中责任大小的赔偿比例未作规定(有的国家对特殊情况，如机动车碰撞老人或者儿童后应当承担全部赔偿责任作了规定)，由法院根据具体案件认定机动车一方或者非机动车驾驶人、行人在事故中的责任大小以及赔偿数额。