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深航百亿财务黑洞考验国航思维导图

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历时5年,围绕深航65%控股权的斗法,终于谢幕。

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思维导图大纲

深航百亿财务黑洞考验国航思维导图模板大纲

国航近日增资入主深航,然而留给国航董事长孔xx的,是一个资不抵债、负债累累的烂摊子,深航未来如何起飞?

时代周报独家获悉的一份深圳中级人民法院的破产清算通知书,首次详细披露了深航自2005年以来的股权争夺战内情。

深航的前控制人李xx而今身陷囹圄,深航前总裁李xx、董事徐xx及多名深航原高管纷纷落马。深航的前大股东深圳xx投资公司,也面临破产清算的窘境,董事长李ww潜逃新加坡。李xx一手打造的深航多元化扩张版图至此轰然倒塌,烟飞灰灭。

近百亿财务黑洞

纠结5年后,国航终于如愿坐上深航大股东的位置。

3月22日,中国国航[12.17 -0.16%]发布公告称,将与深航股东之一的全程物流一起向深圳航空合共增资人民币10.3亿元,其中,中国国航出资6.82亿元。深圳航空原大股东xx投资没有参与本次增资扩股。

交易完成后,深圳航空的股权结构将变更为:国航持股比例将由25%增至51%,全程物流由10%增至25%,而xx投资则将由原来的65%稀释至24%。

2005年xx投资收购同等股权的代价10.38亿元。当时,xx投资出资27亿元,从广控集团手中收购了深航65%的股权。 而国航以6.82亿元换取深航25%的股权可谓成功抄底。

但是,深航在李xx入主之后,左右倒腾,而今财务状况巨变,并非是优质资产。

“国航看中的是深航的航空市场份额,不过李老板制造的财务黑洞以及系列债务如何填平,也的确是考验国航的一大难题。”3月22日,南方航空[7.00 0.43%]一位高层对时代周报记者说。

而国航公告中出具审计报告指,深航目前已陷入资不抵债境地。深航2008年、2009年分别净亏损3126万元与8.64亿元,而其净资产更是低至-20.67亿元。这与深航此前公布2008年、2009年分别盈利2600万元与5亿元,相去甚远。

根据深圳航空历年财务报告,2005年到2008年,深圳航空一直保持持续盈利的健康发展状态,2006年盈利3.6亿元,2007年盈利6.4亿元,2008年,在航空业哀鸿遍野的情况下,其仍实现2600万元的盈利。

不过,深航第二大股东国航,却在其2008年度的财报中,对深航的业绩披露为亏损4.4亿元。

一位接近深航的深圳政府消息人士告诉时代周报记者:“深航在李xx时代,账是假账,目的是给外界一个深航连年盈利的假象,为上市做铺垫。”该人士透露,若将李xx入主后以深航的招牌套取银行贷款、发展房地产买地皮算在内,深航的财务黑洞非常庞大。

多位接近深航的知情人士对时代周报记者透露,李氏主持深航期间,多架按租赁或收购合同须到期交收的飞机并未交收,但相关款项已流出深航,涉及金额高达20亿元。

此外,深航以在各地开发航空基地名义,通过借贷,将巨额资金转入由李xx控制的深航房地产公司,形成坏账,深航本身却背负了100多亿元的银行贷款。

“从2006年开始,深航房地产公司凭借深圳航空的资金和招牌,四处拿地,地价上涨带来的收益,都直接纳入深航的资产财务报表内。而拿地资金基本上都以深航股权为抵押向银行贷款。”熟悉深航的一家商业银行人士告诉时代周报记者。

深圳市政府一位官员私下向时代周报记者透露:“深航在汶川地震期间曾捐赠一些救灾资金,而后李xx向政府表示,所有银行都不给他贷款了,要求政府想办法救深航,让其渡过资金危机。”此前,除了上市,包括海外发债、私募,深航都有尝试,不过都没有成功。

除了深航巨亏,国航入主后的不确定性还包括,至今还在李xx手中的24%的深航股权,何去何从?深航前大股东留下的巨额财务黑洞,谁来埋单?

股权争夺战内情

3月19日,时代周报记者再次来到深航前大股东xx投资所在地,已经人去楼空。

包括深圳航空地产公司、深圳航空建设投资公司、xx投资公司三家公司所在的办公所在地大门紧闭,管理处主任告诉时代周报记者,3月10日左右,深圳中级人民法院的人来过,两天后,这三家公司就再无人来过。

时代周报独家获悉的一份深圳中级人民法院的破产清算通知书中,首次详细披露了深航自2005年以来的股权争夺战内情。

在这份3月10日发出的名为《广东省深圳市中级人民法院告知被申请破产清算通知书》中,深圳市中院受理了广东oo投资控股有限公司对xx公司的破产清算申请,并要求xx公司若有异议,须在7日内提交相关证据。

该申请书披露,2005年5月,深圳xx联合tt集团以27.2亿元从广发行旗下广控集团等股东手中拍卖获得深航65%股权。转让款按30%、50%、20%分三次支付, 5个工作日内支付8.16亿元,2个月内支付13.6亿元,剩余20%5.44亿元在完成股权登记手续后45个工作日支付。

4个月后,xx投资李xx、tt集团邓xx又与kk担保刘kk签订合同,kk信用担保公司在2年内为其提供连带担保。

2005年11月18日,深航65%的股权登记转让手续已经过户到xx投资、tt集团名下。

在此期间,xx投资李xx与tt集团邓xx支付了股权转让款共21.76亿元,余下5.44亿元一直没有支付。

2005年12月18日,由于无力支付余下的5.44亿元,xx投资、tt集团又与广发行、广控集团等签订了一份债权转让书,将这部分债权转让给广发行。

2006年12月,这5.44亿元债权从广发行转让给广东oo投资控股有限公司,此后三年,广东oo投资控股公司多次催债,xx投资和tt集团在2007年12月21日偿还了5000万元后,余下的近5亿元一直拖欠。

2010年3月9日,广东oo投资控股公司向深圳中级人民法院申请xx投资破产清算。

时代周报记者从深圳中院获悉,有关广东oo投资控股有限公司、深圳市xx投资有限公司、tt集团股份有限公司、kk信用担保有限公司 关于 股权转让纠纷 一案,已经于3月3日开庭审理。“目前在走法律程序,结果还没出来。”深圳中院破产清算组的一位工作人员对时代周报记者表示。

深航前高管多人落马

三个月前,李xx以同样的罪名落网,同时被带走的还包括现广发行深圳分行副行长高艳,一个月后,深航副总兼财务总监谢云双,以及当年深航竞标时举牌的法律顾问、后成为深航监事长的徐xx,先后被带走调查。

时代周报记者还从知情人士处获悉,深航李xx落马之前,已经安排儿子李ww出走新加坡,李ww至今还是xx投资法律意义上的董事长。

深航多位高管纷纷落马,显示这是一起早有预谋的窝案。“至少有5名前高管在被隔离调查。”接近深航办案组的知情人士告诉时代周报记者。

时代周报记者分别拨打李ww、徐xx等人的手机,无一不转入秘书台,徐xx所在的广东zz律师事务所多位律师告诉记者,徐xx已很长时间没来上班,事务所并不清楚其去向。

一位深航小股东告诉时代周报记者,李xx事发与深航前高管赵uu、刘yy举报有关,赵uu、李xx都先后担任深航总裁,刘yy曾担任深航总经理,但李xx先后与这几人反目。

在入主深航之后,李xx致力于四处扩张,他以深航“高级顾问”身份,与众多省市“一把手”直接会晤,以深航之名在各地获取资源。在李xx收购深航股权及后续经营中,存在大量违规操作,造成国有资产流失,李xx和多位主要决策者也牵涉其中。

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