变更设计创效益思维导图

在处理何时提出变更原设计的替代方案这一关键问题上，注意掌握恰当的时机十分重要。如果在投标时就把我们的替代方案全盘提交给咨询工程师和业主，就可能在评标阶段被判为非响应标，最终势必导致废标。针对这一情况，在与当地的一家设计咨询公司进行充分沟通后，大家对日后从技术上实施替代方案都充满了信心。因此，我所在的公司在报价中采用的是替代方案所对应的价格，这样确保了在报价阶段我们的标价比其他公司更具竞争力（当然其中也伴随风险）。

虽然我们幸运地夺得了该项目，但由于工程是在激烈的竞争中拿到的，因而标价压得较低（如上所述，报价对应着的是替代方案），即使在实施过程中精益求精、严格管理、不犯错误，想要按原方案进行常规施工，获利也要面对挑战。因此只有在变更原设计方案上下功夫，力争在达到合同技术要求的基础上，说服咨询工程师和业主在设计上接受新的替代方案，使造价更为合理，同时尽量降低成本，从而最终取得经济效益。

结合该项目的主要工程内容和合同原设计方案，我们进行了深入研究，并通过大量数据论证了从设计上采用新的替代方案切实可行，从而达到了通过变更设计降低该项目造价的目的。

工程范围：

5、 建造西部箱涵，其中：

主要工程量：

合同中的原设计是通过沿新市镇海岸线进行填海，形成具有商业开发价值的新土地，箱涵主要用于850公顷地表水的集水疏导，项目要做的就是把箱涵扩展到新的坡式海堤泛水区。为了给将来土地扩展留有空间和提供必要的条件，4号箱涵设计为在需要时可分段拆卸的预制件，其余1号、2号和3号箱涵设计为坐落在1.5～2.5米大口径钻孔桩及相关的桩帽上，桩帽和箱涵的底板是一体化的结构物。

替代设计方案的出台

经过多次实地勘察、广泛深入调研和详细的技术论证，我们在项目中标后的一个适当时机，向咨询工程师提出了可供合同中原设计比选的替代方案。

在施工现场完成预制单件的装配。具体做法是将预制件坐落在3米宽的桩帽上并由其支撑，每个桩帽由3个1.5米直径的钻孔桩支撑，桩帽之间的距离为8米。由于大部分箱涵由预制部件组成，各预制部件在现场用混凝土浇筑连接在桩帽上，桩帽和现场浇筑构件通过钢筋构成一个整体结构。

预制件制成之后，由200吨龙门吊吊装到自行式驳船上，然后再海运到香港的施工现场岸边。

在施工现场，预制构件由19米跨度桁架式龙门吊从运输构件的230吨驳船吊到岸上，落至位于已开挖的涵洞槽内的运输车上，然后由39米跨度桁架式龙门吊吊起安装到指定位置。

替代设计的优点替代方案与合同中原设计方案相比，在完全满足合同技术规范的前提下，施工方法更为简便，工程造价大幅降低，施工工期明显缩短，对环境的污染也小得多。具体情况如下：

2、中标后，经过我们反复从技术上做说服工作和不懈的努力，在咨询工程师和业主最终接纳并批准了替代方案后，项目节省费用达3，000多万港元，主要因为：