汽车销售存在哪些问题思维导图

1、交车不规范。主要是因为汽车销售商的订购车合同条款的不规范所致，有的交车时不具备交车条件，有的无法按时交车，有的在交车时随意提价，有的甚至把库存较长时间的车销售给消费者。

2、混淆“订金”概念。消费者与经销商签订《购车意向书》后，个别经销商就玩起了文字游戏，让消费者交纳订金或定金。两者虽然只有一字之差，但如果消费者中途想退车，这一字之差带来的结果却截然不同。

3、紧俏热销车型普通存在巧立名目加价提车现象。一是强迫消费者加价提车。目前，尤其是畅销车型的汽车经营者，存在强制消费者在公布的销售价之外另行增加价格购买汽车，或以车辆资源有限，需要额外的费用调剂资源为由，进行变相加价提车。二是强迫消费者购买车内饰或者配件的方式，变相加价提车。部分汽车经营者存在强迫消费者购买汽车装饰，加装GPS导航系统、电子倒车系统等变相加价行为。三是游说消费者购买一定金额售后服务或保养修理卡，并以此作为提车的前提条件，达成变相加价的目的。

4、推销“定点保险”、“按揭购车”业务得回扣。据调查，部分汽车经营者在销售后采取包办、代办汽车保险，甚至收取保证金强制消费者定点购买汽车保险。针对无法一次性付清购车款的消费者，热情推销“按揭购车”业务。

5、销售合同存在“霸王条款”。如：“购货方在接到供货方提车通知×个工作日内需将全部余款付清提车，逾期首期款不予退回，车辆的所有权归供货方所有”；“在接到卖方交货通知三日内提货”；“买方违反以上约定造成卖方的任何损失，包括但不限于被索赔、被卷入纠纷等而需支付的一切开支如律师费，将由买方承担”；“最终解释权归厂家”；“厂家有权随时对说明书中设备作出改动或改进，这些改动恕不另行通知，但将会编入新版说明书中，客户可以上厂家网站查看。”；“任何情况下不得以说明书的数据、插图及说明为法律依据向厂家提出任何要求。”；“只能在指定点维修或不在指定点维修厂家不承担质量担保责任。”；“对易损件不承担质量担保责任”；“预定热门车型想早日提车就要认可加价或者配置升级”；“如属于在汽车交车以前出现的质量问题，出卖方有证据表明对质量问题没有过错，属于不知情的，则出卖方可以免责。”；“由于国家政策法规，厂家产品价格调整等非销售企业造成的价格变化，合同中所订购金额也随之变化，出卖方不构成违约。”；“购车人违约，其所交定金由出卖方没收；出卖方违约，向购车人无息返还定金。”。这些“霸王条款”严重损害了消费者的知情权、公平交易权。

6、销售信息不对称，经销商误导消费多。如今年6月10日消费者李某在提车时发现与商家介绍的汽车外观不一致，立即向市消委会投诉，经调解后退还了订金；有的销售商隐瞒车辆的瑕疵及真实情况，如将因物流致损的新车，经过售前“整容”按照新车销售，甚至将翻新车、事故车当作新车出售，在二手车交易中尤为突出。