物流保通保畅取得阶段性成效思维导图

今年3月以来，国内疫情多点频发，部分地区对货车采取的管控举措，造成通行受阻、车辆滞留、物流不畅。"交通运输部认真贯彻党中央、国务院决策部署，密切部门协调、强化部省联动，推动物流保通保畅工作取得阶段性成效。"李国平介绍了相关进展：4月21日起，因疫情防控关闭的收费站持续控制在20个以内、关停的服务区持续控制在个位数以内;5月4日，首次实现临时关闭的高速公路收费站清零目标。

随着收费站和服务区全面恢复运行，物流受阻情况迅速好转，全国公路网车流量特别是货车流量持续稳步回升。李国平说，5月10日，全国高速公路流量共2187.73万辆，比4月10日增长了26.39%。其中，货车流量721.3万辆，比4月10日增长25.65%。此外，5月10日的铁路货物发送量、公路货运量、主要港口货物吞吐量较4月18日分别增长5.71%、6.16%、1.12%;上海港集装箱日吞吐量稳定在10万标箱，回升至疫情前的八成以上;上海浦东机场货邮吞吐量回升至疫情前的六成以上。

今年4月，为保障重点物资车辆快速便捷通行，我国启用了统一式样的运输车辆通行证。"目前，已有27个省份陆续启用了统一式样的通行证，为保障重点物资运输发挥了积极作用。"交通运输部运输服务司负责人韩敬华在会上特别说明，运输起讫地两端都不在疫情防控重点地区、或承运的不是重点物资的车辆，不需要申领、办理和使用通行证，"在符合防疫要求的前提下，各地不得以车辆未持有通行证为由限制通行;对于持有通行证的车辆，各地应当采取有效措施保障车辆优先快速通行。"

为保障农资和农产品运输，交通运输部近期采取了一系列措施，保障普通公路特别是农村公路"微循环"畅通。交通运输部公路局负责人王太告诉记者，经过全面排查，目前我国农村公路"微循环"总体畅通，尚未发现严重阻断问题，"下一步，将指导地方有关部门，加强协同联动，严格纠正未经批准擅自阻断挖断农村公路的行为，严格规范农村公路防疫检查点设置，优化完善管控措施，提高防疫检查效率，维护人民群众正常生产生活秩序。"

展望下一阶段工作，韩敬华认为，随着疫情形势变化，货车通行过度管控问题还可能出现反复，"我们将持续加强跟踪督导，指导各地严格落实货车通行保障举措，切实保障货车通行更顺畅。"

与此同时，交通运输部还将与有关部门一道，全力以赴做好长三角等疫情防控重点区域的物流保通保畅工作。一是保民生物资稳定供应。充分发挥通行证在民生物资运输中的重要作用，推行"一证登记、一证审核、一证通行"，实现"快速查验、快速检测、快速通行"。二是保重点企业生产经营。对于纳入重点企业供应链"白名单"的企业，采取优先运力支持、优先检测服务、优先安排装卸、优先配送等措施。三是保重点枢纽正常运转。加强长三角地区协同联动，确保上海港集疏运畅通，提升浦东机场货邮运输量。四是保城市末端物流配送。重点针对上海市内末端配送能力不足等问题，强化城市配送、邮政快递车辆城市内通行保障，推动邮件快递处理货运中心、网点有序恢复运营，支持符合条件的邮政快递员尽快复工。

《人民日报》( 2022年05月12日 11 版)