时政热点：碳排放强度不断下降 绿色交通发展底色更鲜明思维导图

2020年1月，由广西交投建设的乐百高速公路建成通车，成为我国绿色公路建设的样板：注重"主体线型融入自然"设计，巧妙利用地形，减少对环境的破坏;全面推广环保施工，严格整治河道农田侵占、水声气污染等问题;引进砂石分离系统、脉冲除尘设备、多功能清扫车等绿色建造措施鈥︹�嗨拼胧┰诮昀次夜煌ɑ∩枋┙ㄉ柚谢褂泻芏啵和平∠哐≈罚炕繁Ｉ杓疲苋酶亍⒘值亍⑹氐染哂兄匾δ艿墓量占�;铁路、公路工程注重动物通道建设，港口码头建设和航道整治注重减少对水生态和生物的影响。

2018年起，我国启动实施了运输结构调整三年行动，推动大宗物资"公转铁""公转水"，发展铁水、公铁、空铁、江海等多式联运。与2017年相比，2020年铁路货运增量8.63亿吨、水路货运增量9.38亿吨，沿海港口大宗货物公路运输量减少3.7亿吨。

货轮驶入码头后，几名港口工作人员登船，从船上拖出一根电缆，接到岸边高压接电箱上，货轮上轰鸣的辅机停止运行，货轮随即依靠岸电运行鈥︹�θツ�9月，国网日照供电公司在日照港集装箱码头安装当地首家智能岸电后，让靠岸船舶享受到了用电便利，也有效促进了港口节能减排。目前，全国港口岸电设施覆盖泊位已达约7500个。

除岸电之外，清洁低碳的新能源在交通领域得到深入推广和应用：全国铁路电气化率达到72.8%，国家铁路燃油年消耗量从最高峰的583万吨下降到231万吨，降幅达60%;营运柴油货车淘汰工作有序开展，车辆清洁化水平逐步提升。

2020年6月，山城重庆多了一道风景鈥斺��"小巷公交"。为便利背街小巷百姓出行，重庆交通部门在常规公交车型难以通行的次支道路上投运小型纯电动公交车，受到广大市民欢迎。放眼全国，公交都市建设成效显著，绿色出行越来越便利：公交运营线路长度达148万公里，公交专用道超过1.6万公里，服务保障能力明显提升;在城市公交、出租车和货运配送领域中，新能源汽车使用量超过120万辆。