政策护航聽物流通畅（大数据观察·物流业转型发展）思维导图

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推进上下游产业链协同复工复产，物流是关键。疫情使一些物流企业生产经营受到影响，社会物流成本出现阶段性上升。针对物流业的难点、痛点，国家推出了多项政策措施，各地积极推进落实减税降费，减轻企业负担;铁路、港口等主动承担社会责任，推出减免收费、升级服务等措施，改善管理、优化流程，让物流业畅通运转的脚步加快。

在重庆市江津区双福街道，天还未大亮，嘉川物流基地里已是一片繁忙，一辆辆满载东风牌小汽车的重型牵引货车顺序驶出。眼下，重庆嘉川三捷运输有限公司的运营已全面恢复。"我们企业能够顺利走出困境，离不开政府强有力的支持。"看着川流不息进出物流基地的车辆，公司负责人尹诗品脸上露出了笑容。

政府悉心帮扶落实优惠政策

嘉川三捷公司主要从事商品车整车运输。回想起复工初期，尹诗品眉头紧锁："整整停工31天，年初接的货在库房出不去，年后上游企业有些刚复工，产能没恢复。水电气笔笔都是支出，900多个员工，要发工资，要缴五险，资金难以周转。"

企业有困难，政府来帮扶。双福街道按照"一企一策"组织人马、搭建"驻企工作队"专班，帮助企业协调资金、争取政策支持。江津区及时印发《江津区商贸流通企业开工复工办法》等文件，有序组织推动商贸物流企业复工复产。

在双福街道与江津区有关部门的积极帮助下，嘉川三捷公司享受到社保单位缴纳部分减免征收、阶段性降低企业用电用水用气成本等优惠政策。光水电气和医保费用减免等方面就减少开支超过80万元，仅用3个月时间就基本达到了目标产值。截至5月底，该公司已实现产值2.45亿元，运输商品车13.5万台，累计运输里程2382万公里。"你瞧，现在每天进出的运输车辆都排起了长龙呢!"尹诗品笑着说。

今年《政府工作报告》提出，加大减税降费力度，继续执行去年出台的下调增值税税率和企业养老保险费率政策。前期出台6月前到期的减税降费政策，包括减免民航发展基金、港口建设费等，执行期限全部延长到今年年底。一系列优惠政策，为物流业恢复活力提供了有力支撑。

日前，国务院办公厅转发国家发改委、交通运输部《关于进一步降低物流成本的实施意见》提出，降低公路通行成本、降低铁路航空货运收费等减税降费措施。交通运输部副部长戴东昌表示，"通过优化政务办事流程，深入推进交通运输物流简证减费、提质增效，预计今年全年降低物流成本1300亿元以上。"当前，一系列减税降费政策已经出台，正在各地落实见效。

企业服务提质承担社会责任

4月11日，"中远海运星云"轮上的6件空客飞机大部件安全抵达天津港。疫情发生以来，天津港集团已抢卸空客飞机大部件21架次。今年前5个月，天津港完成港口吞吐量1.68亿吨，同比增长1%;完成集装箱吞吐量689.5万标准箱，同比增长1.6%。

5月的一天，迎着长江上的细雨，一艘满载集装箱的货船驶入重庆两江新区果园港。岸桥将集装箱缓缓吊起，放入卡车。这批进口的玻璃材料，将从果园港出发，运往各地。"根据不同厂家对原材料的时效要求，可以选择江海、铁海、陆海联运等多种方式运输。这不仅降低了成本，也兼顾了效率。"康宁显示科技相关负责人说，"预计今年全年，公司相关线路物流成本会因此降低5%鈥�10%。"