中国的物价比美国高了，怎么办 思维导图

中国GDP超过日本了，这事儿给力。中国北京土地总市值高达130万亿元，超过了美国的GDP总量，这事儿从有些角度看也挺给力。中国物价超过美国了，这事儿就让人闹心了。

上述三条都是现状，前两条人们或许还内心偷着乐沾沾自喜因而广为传播，而第三条就不是那么广为人知了。出过国的人，旅游也好，进修也罢，定居也算，都会发现一个足以令人瞠目结舌，匪夷所思的现象：美国各大超市、商场充斥着的铺天盖地的“中国制造”的商品，价格之低廉，甚至远远低于国内同类产品的价格。

造成这种现象的原因多多，除了我们为出口商品制定了税收优惠政策，加上我们的出口企业间的恶性竞争之外，国外先进的经营商品流转体系以及商务创新也造就了在美国这个发达国家比我们发展中国家更为低廉的价格，美国人民享福了。

随着国内物价的不断攀升造成居民收入变相缩水，上述的第三个原因足以引起国内商界重视。商品从生产厂家到销售终端，还要经过运输，在中国运输费用也占商品销售价格的很大一部分，运输费用中的过路费是大头。在中国，收费站比服务站多，过路费比燃油费贵。在美国，高速公路叫FreeWay，高速公路上也有收费站，但很少，而且收费不多，有时在高速路上开车一整天，从一个州到另一个州，沿途也见不到一个收费站，真正是FreeWay(免费公路)。至于汽油，美国的汽油绝对比中国便宜，而且其中还包含各种税费，卡车司机在公路上只管开，直到燃料耗尽，再不会发生其它费用。这样一来，美国的运输费大大低于中国。

经过运输环节，商品抵达商场或超市大门口，进入上市阶段时，还要缴纳种类繁多的费用。例如商场及超市要征收进场费，摆上货架以后，商场及超市还要依据该商品的销售额收取一定比例的佣金，俗称扣点；还有各种名目繁多的管理费、广告费、节日费，如此等等。此外，商品进超市或商场，非常困难，企业还要进行公关，还要付出一大笔公关费。

而在美国，一方面上述这种传统流通渠道的弊端都不存在，另一方面，在互联网电子商务领域又有众多为消费者省钱的创新。对于后者，国内也开始有类似的创新网站，例如专门为网购人群提供省钱渠道的最低价网。通过这种创新型服务，不论是到京东商城、买特网去买电器，还是到红酒客去买酒，网购消费者都可以在数百家B2C网上商城已经很低的购买价格的基础上再节省一部分开销。通过类似创新途径，也就不难理解美国物价为什么比中国的低了。

美国的经济实力一直是中国的榜样和目标，相信随着国内的政商两届在传统流通和电子商务领域也会借鉴美国的做法，逐步将物价降下来，毕竟我们说起“中国物价超过美国了”并不是件怎么光荣的事。