《物流管理》国际物流概述思维导图

20世纪50年代至80年代

(数量上的增长）

20世纪80年代初至90年代初

（集装箱、联运技术）

20世纪90年代初至今

（信息技术）

进口物流、出口物流

不同国家之间的物流、不同经济区域之间的物流

国际商品物流

国际军火物流

国际邮品物流

国际捐助或救助物资物流

国际展品物流

废弃物物流等

在国内物流中，货物从卖方向买方的运送主要通过公路运输和铁路运输方式完成，运输线路相对比较短。

国际物流中，海洋运输、航空运输以及集装箱多式联运是主要的运送货物的方式，运输线路较长，气候条件复杂，在运输途中货物的保管、存放条件要求高，并且经常有转运、换装、换载等情况的发生。

目前，国际物流的信息沟通方式在于EDI、INTERNET等信息技术加速结合，

但是各国、各行业间信息技术标准的不统一，在一定程度上阻碍着国际信息系统的建立和发展。

由于运输时间、距离的扩大，货物在途中的转运、装卸的频率较大，各口岸处理货物的设备、基础设施条件千差万别，在国际物流中货物灭失和损坏的风险较大。

另外由于汇率的变化，企业资信问题使国际物流运作中面临更多的信用及金融风险。

国与国之间的政治、经济关系的变化，可能会给跨国开展的国际物流带来国家风险。

由于国际物流的运作涉及到各国政府宏观管理手段和方式问题、各种物流基础设施和设备、信息传递和沟通的方式等，如果贸易关系密切的各国之间在这些问题上无法形成相对统一的标准，国际物流的运作就会存在大量的资源浪费和重复或多余的劳动，而造成不必要的物流成本。

目前，美国和欧洲已基本实现了物流工具、设施等统一标准，从而极大地促进了国际物流的有效开展。