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网约车行业工作计划(推荐5篇)思维导图

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网约车行业工作计划 第1篇(1)召开会议明确党组班子成员主体责任和共管责任,党组书记履行“第一责任人”职责,党组织班子成员为“直接责任人”,根据班子成员的具体工作安排列出责任清单,将责任落实到每位班子成员,发挥党建工作责任清单指导作用,督促班子成员履职尽责。

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思维导图大纲

网约车行业工作计划(推荐5篇)思维导图模板大纲

网约车行业工作计划 第1篇

(1)召开会议明确党组班子成员主体责任和共管责任,党组书记履行"第一责任人"职责,党组织班子成员为"直接责任人",根据班子成员的具体工作安排列出责任清单,将责任落实到每位班子成员,发挥党建工作责任清单指导作用,督促班子成员履职尽责。始终坚持目标导向、问题导向、效果导向和清单化管理,持续巩固深化党建工作机制,加大对党建工作的投入,不断强化党建过程化、规范化管理,充分发挥示范引领作用。

(2)将工会工作与机关党建同谋划、同部署、同考评,形成融合发展"一盘棋",党组会定期研究党建工作及重要事项,截至目前,党组会专题研究党建工作17次,党风廉政工作3次。

(3)充分发挥党组织的战斗堡垒作用和^v^员的先锋模范作用,深刻认识新形势、新任务对基层党建工作的新要求,创造性地开展党建工作,开展党组理论学习中心组学习8次,主题党日13次;其中,以"主题党日+党的创新理论进基层、深入基层服务企业、实践服务暖人心"等形式开展活动3次,开展实践类主题党日活动6次,理论学习类主题党日4次。

2. 党风廉政建设责任制落实不力。

网约车行业工作计划 第2篇

(1)一是强化理论武装,用活"上情"。坚持把学习^v^新时代中国特色社会主义思想作为首要政治任务,突出党的创新理论和基本理论,紧密结合党史学习教育,以提升党员领导干部的政治自觉、理论自信为目标进行集中学习,不断提高党员干部政治判断力、政治领悟力和政治执行力,着力从融入盘龙发展大局,融入党委政府中心工作,推动党组织与工会组织联建破题。二是深入基层实践,体察"下情"。深入基层深入一线,11月1日至8日,启动深入基层企业推进产改工作调研活动,先后前往拓东、鼓楼、东华、联盟、金辰、青云、龙泉七个主城区街道进行实地调研,深入基层企业摸清底数,吃透"下情"看准问题,找准解决问题的办法。

(2)根据区总工会的统一安排部署,将《^v^劳动争议调解仲裁法》暨"劳动争议案件的调解与处理"纳入"盘龙区基层工会干部素能提升培训班"中,通过法律实操培训,切实提高工会干部的法律素养维权服务能力。

4. 内控制度不严格。

整改落实情况:已完成。

(1)组织全体干部职工学习《昆明市盘龙区机构编制委员会关于同意盘龙区总工会设置内设机构的批复》(盘机编复〔2017〕28号),对"三定方案"及内设机构名称进行逐一说明,明确机构职能定位,理顺职责关系,强化科室协同,提高效率效能,提高工会干部职工队伍素质,加强工会队伍建设。

(2)修改完善《盘龙区总工会干部职工假期待遇及考勤管理暂行规定(试行)》,通过党组会研究,并严格按此规定执行。

(3)修订《昆明市盘龙区总工会采购管理办法(试行)》,从制度上明确各层级职责,细化采购流程各环节的工作要求和执行标准。采购项目的部署安排,开展落实到监督检查,通过主席办公会研究,分管领导"两手抓",业务科室、财务人员及经审人员的全程参与,从全流程各环节防范采购风险,确保采购工作的开展依法依规,有效提高采购质量,促进财政资金使用提质增效。

三、 下一步工作计划

(一)进一步紧盯工作推进不停滞。坚持目标不变、标准不降、力度不减,针对已完成的整改事项,认真开展"回头看",巩固已有成效,防止问题反弹;对长期整改任务,强化措施、夯实责任,确保问题整改不留死角、全部到位。持续深入抓好巡察反馈意见整改工作,切实把整改成果转化为转变作风和促进工会发展的动力,体现到各项实际工作中。

(二)进一步健全工作机制不含糊。严守党的政治纪律和政治规矩,确保^v^、省委、市委、区委和市总的各项决策部署落实到位。依据上级文件和政策,结合工会工作实际,加强调查研究,提出更具指导性、操作性和规范性的办法,服务于民。

(三)进一步狠抓同步发展不放松。进一步牢固树立发展意识、服务意识、创新意识、责任意识,围绕中心服务大局,履职尽责担当作为,深化工会改革和建设,创新工会服务职工的方式和手段,扩大工会组织和工会工作的覆盖面,确保工运事业始终与党和国家事业同步前进、与职工群众需要同频共振。

(四)进一步落实从严治党不懈怠。切实加强党对工会工作的领导,进一步增强"四个意识",用^v^新时代中国特色社会主义思想武装头脑、指导实践、推动工作。进一步落实全面从严治党"两个责任",坚决执行中央八项规定,驰而不息纠正"四风",一体推进不敢腐、不能腐、不想腐。

网约车行业工作计划 第3篇

2020年,公司认真贯彻落实上级部门关于安全生产的指示、批示精神。坚持"安全第一,预防为主,综合治理"方针,严格落实"党政同责、一岗双责、齐抓共管"原则,推动企业落实安全生产主体责任,树立安全生产红线意识,弘扬安全发展理念,强化安全教育,加强源头监管,狠抓隐患治理,安全生产形势总体平稳。

(一)健全完善安全生产责任机制

按照"党政同责、一岗双责、齐抓共管"原则,健全"管行业必管安全,管生产必管安全,管业务必管安全"工作机制,完善主要领导全面负责,分管领导具体负责,各科室负责人直接负责的安全生产责任负责制,年初,按照公司安全生产的实际,层层制定了安全生产责任、管理目标等。同时细化制定了主管、各分管领导、各科室负责人等岗位年度安全生产责任状及春运、消防、反恐等专项安全生产责任状,并按照要求层层签订,签约率达100%。确保各项安全制度落实到岗到人。

(二)强化教育培训,增强安全意识

1.认真做好上传下达。及时宣贯上级有关安全生产工作的会议和文件精神,充分利用宣传栏、墙报、微信、安全例会等多种形式进行广泛宣传。今年,共组织召开安全例会(视频会议)10次,安全专题会5次,及时将精神传达到职工,并按照文件要求,认真贯彻落实。

2.开展驾驶员安全文明驾驶培训及考核。按照上级部门安全工作的要求制定全年安全生产教育培训计划,并按计划开展职业道德、安全文明驾驶、防御性驾驶、应急处置职工心理健康培训会各1次,新能源车辆培训会2次,2020年10月份已圆满完成驾驶员安全文明考核工作,总计考核110人次,参考率达100%。

3.是严把驾驶员录用考核源头关。对新招聘员工进行资质审查、相关法规规章学习、岗前安全生产培训与安全生产教育,同时对新招聘驾驶员还要进行严格的安全培训,培训后方能上岗。培训人数达21人,现已上岗运营。

4.参加省交通厅开展的安全管理人员考试,参考4名,通过4名,进一步提高了管理人员法律意识及管理水平。

(三)安全源头监管。

落实隐患排查治理工作,及时化解管控安全风险,并严格按照安全隐患大排查大整治和安全生产专项整治三年行动要求,做好隐患排查和自查自改工作,及时消除安全隐患,今年共开展了10次安全隐患大排查大整治专项检查,14次场站消防安全检查,日常检查车辆数达上千次,发现隐患21起,整改21起,整改率达100%。查处各类违规行为23辆(次),通报23辆(次),处罚金额1500元。确保了良好的营运秩序,真正做到了抓源头保安全。

(四)完善各类应急预案,提高应急处置能力

为有效应对各类紧急突发事件,我司按照上级要求先后修订、完善了各类应急预案、专项预案、现场处置预案等,并根据预案开展实操演练,提高应急处置能力。

2.积极参加应急演练。6月4日,我司参加了由三明市交通运输管理局主办,三明市出租车协会承办的三明出租汽车行业职工技能比赛,此次比赛分别进行了消防培训、拆装轮胎比赛及倒车入库比赛,其间还穿插了消防灭火、突发事故、路遇打劫等环节的演练,将比赛与安全教育相结合。进一步提高员工处置反恐、突发事件的应急救援能力。

2021年工作计划

网约车行业工作计划 第4篇

(1)活用工会基层组织和工会会员信息采集系统,及时与辖区各街道总工会对接,了解基层工会组织因企业转移、注销、合并等情况,督促基层工会组织按照要求对工会进行注销;对于企业因经营地址、税收地址变更等情况,结合企业实际需求,完善基层工会隶属关系转移变更程序;职工会员因工作变更,及时与工会关系所属地的系统管理员联系,在系统上完成对职工会员工会关系的迁入迁出程序。

(2)进一步强化盘龙区总工会兼职干部队伍建设,切实做好兼职副主席的服务保障工作,初步制定《盘龙区总工会兼职副主席暂行办法(试行)》,按照区委批准执行的《盘龙区总工会改革实施方案》相关工作要求,区总工会领导班子配备兼职副主席比例不低于50%,即兼职副主席不少于2名,进行兼职副主席的替补选举工作,切实发挥兼职副主席从一线中来、紧密联系群众的优势及反映意见、参与决策的作用。

(3)在送温暖摸底调查活动中,严格执行《昆明市盘龙区工会送温暖资金使用管理办法》文件规定的送温暖程序,严格按照市总相关文件明确慰问范围和慰问重点,依托基层工会和街道总工会对人员情况摸底调查后进行申报及核查,经区总工会审批后进行公示,公示期满后严格按照设定的范围、程序和标准进行慰问,建立慰问档案,把党和政府的温暖送到一线职工、困难职工和新就业形态劳动者的心上。

(4)进一步密切工会与职工群众的联系,研究制定《盘龙区总工会职工服务中心领导干部接待日制度》,每周二由领导干部轮流到职工服务中心窗口坐班接待。整改期间,共接待12次,严格落实领导干部"转作风、重实干、勇担当"的工作作风,精心办理好群众反映的每一件事项。

(5)依托职工服务中心和四级劳动关系预警机制,畅通基层工会信访渠道,在职工服务中心设置意见箱和信访接待窗口,公布信访接待电话,引导群众通过来电、来信等方式反映信访诉求,10—12月,共收到接待咨询1条,咨询商业保险相关法律内容。

3. 经费收支管理不到位。

网约车行业工作计划 第5篇

主要工作情况。

关于闽通汽车租赁公司

在生产运行过程中,公司除认真做好经营管理、安全管理、服务管理和车机管理实现为党、政机关提供安全、有序公务出行服务外,上半年我司还进行如下工作:

(一)为政府疫情防控工作提供坚强有力保障。今年新冠肺炎疫情爆发,为确保疫情防控期间党政机关应急用车及时、安全、有序,自2020年1月24日除夕起,取消春节假期,安排所有领导及科室后勤管理人员正常上班,扎实做好疫情防范期间应急用车保障工作,我司专门进行了部署。一是要求全体驾驶员到岗待班,实行24小时值班制,所有接受任务后8分钟内到达用车单位,保证反应迅速;二是特事特办,安排4名司勤人员夜间带车在家待命,提升夜间响应速度;三是提前做好应急准备,准备好各类车辆抢修机具,确保应对突发故障;四是全力保障三元区疫情防控的用车需求,在用车紧张的情况下,科学合理调度车辆,专门调拔了30辆公务用车,深入到三元区各村居、隔离区开展疫情防控工作。疫情防控期间,我司共完成应急出车任务990单,共计安全行驶公里,圆满的完成了疫情防控期间公务出行保障任务,得到了三明市市长余红胜及市委、市政府、两区政府各级各部门领导的一致好评。

(二)进一步优化工作流程,推进企业标准化管理。一是优化公务车辆维修作业程序,实现"修前审批、修中监管、修后审核"的标准化工作流程,确保车辆技术状况良好的同时不断节约企业开支;二是按照"科学合理、滚动派单、动态平衡"的调派原则,重新优化车辆公务车辆调派,最大限度减少因按顺序派单造成的司勤人员工作量不平衡问题,确保平台和谐稳定运营;三是对西客站停车场重新为所有公务车辆设置专用车位,同时进一步明确管理规定,规范公务车辆停放秩序,实现公务车辆整齐有序、归位停放。

(三)举办公务车职业技能演练,不断提升公务用车保障水平。今年5月在全司员工密切配合,我司还顺利举办了"2020年公务车辆轮胎故障抢修比武演练"并取得了圆满成功,不仅向市车改办等政府部门展现了三明市交运集团公务车驾驶员的良好精神风貌,还在驾驶员队伍中形成"比、学、赶、超"的良好氛围,为持续不断的提高公务用车服务保障水平和公务用车服务质量打下良好基础。

(四)重新签订托管协议,为企业可持续发展打下良好基础。经我司与市车改办、市财政、市审计等多部门多方协商。2020年6月23日,在市车改办、市财政以及交运集团的见证下与三明市市直机关公务用车服务中心顺利重新签订了《公务用车托管协》。此次协议的签订,将原有司勤人员固定薪酬由万元每人每年提升为万元每人每年,薪酬的增加极大地增进了全体司勤人员的工作热情,对进一步提高公务用车服务质量和效率、促进我司和谐、稳定发展有着积极的推动作用。

(五)我司将所有公务车辆的过路费由之前的储值卡充值全部转为银行托收,有效减少企业资金占用,大幅度提高工作效率。

(六)我司通过制定催款计划,动员全体管理人员,对欠款进行切割量化,责任到人,通过电话联系、上门催收等方式,将我司的应收账款由年初的83万下降至29万,剩余款项争取年内全部收回。

(七)为不断深化理论知识学习,加强职业技能训练,提高员工综合素质,我司将于11月21日、24日、28日在三明东讯驾校举行驾驶职业技能竞赛活动。

关于出租分公司

(一)热心公益、树立品牌。分公司通过春节打表计价、免费公益爱心送考、积极参与文明城创建等活动,使三明公交公营出租车的品牌形象得到了再次提升。

(二)今年分公司更新车辆35台,新增车辆35台。并结合车辆更新、新增的契机全面推行单班制改革,现分公司100台出租车已全部实行单班制运营,进一步降本增效。

(三)推出了租赁车服务,充分利用富余人员,合理使用闲置车辆,面向各大集团提供配备驾驶员的汽车租赁业务,实现业务多元化。

(四)受到疫情影响,为保障市民出行,我分公司全部出租车及驾驶员正常上路营运,后勤人员提供保障工作,做到了疫情时期无漏洞,体现了国企担当。

(五)2020年1-10月,分公司好人好事共计152件,收到锦旗一面;见义勇事迹1起,收到锦旗一面。

(六)分公司以星级考评工作为载体,加强驾驶员营运生产考核,以达到车辆整洁合格率100%的目标及对驾驶员服务质量实时动态监控。

(七)今年1-10月共发生投诉23起(其中有责投诉5起),乘客致电表扬2起,乘客投诉处理满意率96%。

(八)今年出租公司共发生事故49起,其中全责事故35起,已结34起,合计经损元;其中:未结1起,合计经损预估120000元;同责4起,已结3起,合计经损144300元,其中:未结1起,合计经损预估50000元;无责9起,已结6起,合计经损元,未结3起,合计经损预估35000元;意外事故1起,已结1起,合计金损30000元。2020年与2019年同期相比,有责事故起数上升约11%,有责事故经损上升约13%。

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