交通事故挂靠乱象应引起重视思维导图

实践中就存在“两乱”现象：一是挂靠协议乱。单从名称上就有“车辆挂靠合同”、 “委托管理合同”、 “委托服务合同”、 “合作经营合同”，甚至在分期付款购车中，挂靠公司作为贷款担保人的“担保合同”、或作为车辆所有人的“买卖保留所有权合同”。可谓五花八门、异彩纷呈。二是判决乱。就挂靠公司的责任看，由承担完全连带责任的，有在收费范围内承担有限连带责任的，有承担补偿责任的，也有不承担责任的。

为此，笔者提出两点建议和对策：一、向工商、交通运输、车辆管理等相关职能部门发出司法建议，建议其对挂靠公司的性质、经营范围、行为要求，挂靠车辆的产权归属、运输经营权的处理、挂靠双方的权利义务等业务进行整顿和规范，按车辆型号、用途、经营内容制定不同的协议样本，使挂靠经营沿着规范的路子前进。二、尽快出台相关法律规定，统一挂靠公司的法律责任。笔者认为，在挂靠公司收取费用的情况下，由其承担补充责任较为合理，既加大了实际车主的责任，又能使受害人的权益得到保障。在免费挂靠情形下，按照不受益不担责的原则，挂靠公司不承担责任。

(作者单位：河南省宜阳县人民法院)

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