水泥深层搅拌桩施工控制在公路软基处理中的应用思维导图

在公路工程建设中，不可避免地会遇到软土地基问题。软土地基具有含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、渗透性小、抗剪强度低、固结系数小等不利的工程性质，导致地基承载力往往不能满足工程设计的要求，因此，需要对地基进行人工加固处理。处理软土地基有多种方法，如果处理不当，就会直接造成路基失稳或过量沉降，出现路基纵、横向断裂等病害。例如：软土地基上填筑路堤时，如果软土层滑动，路基就会失稳，将造成重大损失；在填土荷载的作用下，地基产生的不均匀沉降将导致路面结构和功能损坏，致使路面使用品质下降，在与桥涵等结构物连接处产生差异沉降，不仅会直接影响结构物的安全，而且车辆的激烈跳动严重影响行车的平顺性和乘客的舒适性，甚至引起车祸。目前国内处理软基主要采用水泥深层搅拌桩技术，利用水泥作为固化剂的主剂，使用深层搅拌机械在地基深部将软土和固化剂进行混合搅拌，从而达到提高地基强度的目的，这种技术效果显著，施工时间短。但是在实际施工中却很难有效地控制深层水泥搅拌桩的成桩质量。本文就公路软基处理中水泥深层搅拌桩施工控制进行探讨。

在施工之前，要确定施工的工艺流程，制定相应的施工计划，对施工进行过程控制，根据以往的施工经验，施工流程可以确定为：桩位放样——钻机就位——检验、调整钻机——正循环钻进至设计深度——打开高压注浆泵——反循环提钻并喷水泥浆——至工作基准面以下0.3m——重复搅拌下钻并喷水泥浆至设计深度——反循环提钻至地表——成桩结束——施工下一根桩。

试桩阶段是正式施工前必须经过的阶段，主要是为了确定施工的适用性，以及确定土质，以便于确定施工强度。1）检验施工的适用性。深层搅拌水泥桩主要适用于淤泥、淤泥质土、泥炭土和粉土硬化施工当中。实际上深层搅拌水泥桩在处理泥炭土或地下水具有侵蚀性时其施工的质量是很难控制的，因此在正式施工以前，应通过试验确定其适用性。另外，低温对水泥的强度、硬度等性能有很大的影响，在使用前应根据是工地的低温情况进行检验，确保水泥的性能不受影响；2）确定原材料的和机械的最佳施工条件。深层搅拌桩施工是通过搅拌头将水泥浆和软土强制拌和，搅拌次数越多，拌和越均匀，水泥土的强度也超高。但是过长的搅拌字数也会带来很多弊端，搅拌次数越多，施工时间也越长工程量变大。而通过试桩可以找到最佳的搅拌次数、确定水泥浆的水灰比、泵送时间、泵送压力、搅拌机提升速度、下钻速度以及复搅深度等参数，这样能够给下面大规模的施工提供数据准备，在保证施工质量的前提下尽最大可能的减少施工量；3）试桩要求。试桩要想得到真实准确的数据，必须符合相应的要求，根据以往的施工经典每个标段的试桩不少于7根，试桩之后才能进行下面的全面施工。具体的步骤是：确定施工段——进行试桩——7d后直接开挖取出——14d后取芯，以检验水泥搅拌桩是否能够达到设计要求主要是通过试块的无侧限抗压强度，或者才能钻探等轻型动力触探试验来确定搅拌桩及桩问土的承载力，确定试桩的效果。

检验机具性能和施工工艺各项技术参数，并进行实际标定，有关技术参数及时提供现场监理工程师，以作为控制搅拌桩质量的依据。深层水泥搅拌桩施工前，对现场施工大致找平。软基处理范围如有地下管线，及时与有关单位联系管线迁移事宜，管线迁移完毕后再进行施工。灰浆泵输浆量，灰浆经输浆管到达喷浆口时间以及起吊提升速度按试验标定参数进行。搅拌桩下沉时一般不应冲水，当个别土层较硬搅拌下沉太慢时，可少量加水，凡经输浆管冲水下沉的水泥搅拌桩，喷浆提升前必须将喷浆管内的水排清。