要致富,先修路。党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央带领全党全国各族人民加快建设交通强国,推动我国公路路网规模、技术等级、通达深度等进一步提升。截至2020年底,全国公路总里程达519.8万公里、公路密度达54.15公里每百平方公里。
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8月21日,全长295公里的G6京藏高速公路那曲至拉萨段全线通车,西藏高等级公路通车总里程由此增至1105公里。雪域高原天路纵横,为各族群众送去致富希望。
眼下,体量巨大的中国公路仍在不断延伸,为经济发展、民生改善持续提供有力支撑。
要致富,先修路。党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央带领全党全国各族人民加快建设交通强国,推动我国公路路网规模、技术等级、通达深度等进一步提升。截至2020年底,全国公路总里程达519.8万公里、公路密度达54.15公里每百平方公里。
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鈥斺�斨卮蠊こ探恿适溃�"中国路""中国桥"成为亮眼名片。
改革开放以来,我国相继建成一批施工难度大、技术含量高的桥梁。截至2020年底,我国公路桥梁已达91.28万座、6628.55万延米,全球跨径排名前10位的悬索桥、斜拉桥中,我国分别占据6座、7座。
隧道方面,我国公路隧道已在2020年底增至21316处、2199.93万延米。2007年建成的秦岭终南山隧道、2017年通车的青海花久高速公路雪山一号隧道等一批隧道工程达到世界级水平。
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强化科技创新,践行环保理念,近年来我国始终致力于推动公路持续健康发展。技术方面,遥感、航测、计算机辅助设计(CAD)等已在公路勘测、设计等领域中普及,软土地基综合处理技术、改性沥青、抗滑路面等先进技术和大型压实机械、摊铺机械、拌和设备等现代化设备广泛应用。环保方面,交通运输部于2016年6月印发《关于实施绿色公路建设的指导意见》,一大批试点工程建设通车,到去年底,高速公路路面废旧材料循环利用率达到95%。
"从鈥樒烤敝圃尖�櫟解�槼醪交航忖�櫍俚解�樆臼视︹�櫨蒙缁岱⒄剐枨螅徽鸥芍谓印⑺耐ò舜锏墓吠丫纬伞�"交通运输部新闻发言人孙文剑表示,公路事业发展有效带动了沿线地区国土开发和产业结构调整,对区域经济社会发展支撑作用明显,也改善了广大农村地区特别是贫困地区的交通条件,为全面建成小康社会奠定了坚实基础。
《 人民日报 》( 2021年09月10日 04 版)
文章原标题:里程达519.8万公里,路网规模等持续提升,公路成网神州畅通(中国交通可持续发展)
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