“波利绰波斯”轮速遣费和滞期费争议仲裁案 思维导图

1.船方提出，租方由于计算上的错误，多收了船舶在装港加拿大温哥华港的速遣费362.85美元，租方在答辩中同意船方意见，确认应退还船方362.85美元。

2.船方提出，租方已于8月7日1000时接受准备就绪通知书，事后不能再认为船舶没有准备就绪，因此租方没有理由将8月8日1700时至1730时这半小时从装货时间中扣除，应退还半小时的速遣费57.29美元。船方还提出，这半小时是打开船舶舱盖的时间，租船合同中也没有规定装货时间在这半小时期间应该中断。

3.船方提出，租船合同中没有规定为了租方使用而进行船舶吃水检查应中断装货时间的计算，因此租方没有理由将8月9日1930时至1935时、2010时至2100时、2310时至2320时共1小时5分的吃水检查时间从装货时间中扣除，应退还1小时5分的速遣费124.13美元。

船方提出，租方由于计算错误，少付了船舶在卸港的滞期费693.04美元，租方在答辩中同意船方意见，确认应补付船方693.04美元。 二、仲裁庭的意见

仲裁庭在审阅了双方提出的理由和证据后，认为当事人在仲裁过程中已就装港速遗费362.85美地和卸港滞期费693.04美元取得一致意见，争议的问题是装港1小时35分的速遣费181.42美元，即是否应从装货时间中扣除半小时“等待船舶备妥”时间和1小时5分的吃水检查时间。

仲裁庭认为，船方、租方代理和供货人代理共同签字的事实记录载明，在8月8日1700时至1730时这段时间里“等待船舶备妥”，说明船舶实际上没有准备就绪，因此，租方有理由从装货时间中扣除这段时间。

仲裁案还认为，根据上述事实记录的记载，船舶在8月9日1930时至1935时、2010时至2100时、2310时至2320时总共1小时5分检查吃水期间，停止了装货作业。尽管如此，按租船合同起算装货时间以后，除非租船合同明文规定应予扣除或者由于船方的责任而延误，否则装货时间应连续计算。租方没有提供证据以证明检查吃水是船主为自己的利益而要求进行的，故不应扣除这1小时5分。 三、裁决

本裁决为终局裁决。

[1]《中华人民共和国合同法》 第一条

[2]《中华人民共和国合同法》 第二十条