不值得救 克莱斯勒可能被迫清算 思维导图

【星岛网讯】就在美国财政部于周一召集克莱斯勒、意大利车商菲亚特和汽车工人联合会（UAW）在华府开会之际，种种迹象显示，美国车商克莱斯勒可能被迫走上清算一途。

《工商时报》引述外媒报道，熟悉内情人士表示，奥巴马政府部分官员已做出“克莱斯勒不值得大家尝试拯救”的结论，这是因为该公司的产品线很弱且欠缺海外市场。

克莱斯勒必须在本月底前与UAW和债权银行达成削减成本协议，并与菲亚特敲定合作协议。倘若克莱斯勒无法做到，往后将无法再获政府纾困，如此一来，美国政府可能迫使克莱斯勒申请破产保护或清算。菲亚特部分代表表示，克莱斯勒和菲亚特两家公司相信，他们将能达成法庭外协议，平息美国政府的担忧。

克莱斯勒的担保债权人包括摩根大通、花旗集团等大型银行，克莱斯勒共积欠担保债权人68亿美元，但财政部已请求这些债权人将债权减去85%，以便拯救克莱斯勒。这些债权人认为，克莱斯勒进入清算程序所产生的价值将远胜政府所提价值，他们准备在本周提出反要约，表明不接受减债协议。

克莱斯勒已自美国政府取得40亿美元纾困贷款。美国政府周二发表一份报告指出，克莱斯勒本月将再取得至多5亿美元营运资金，通用汽车则至多50亿美元，美国政府并拟于通用汽车和克莱斯勒两公司重整期间，提拨至多12.5亿美元承担两公司担保。

美国财政部周一在国会附近一栋大楼辟室与克莱斯勒、菲亚特和UAW的代表协商，克莱斯勒执行长纳德利、菲亚特执行长马契欧尼和UAW理事长杰托芬格在各会议间穿梭。克莱斯勒发言人表示，公司主管期待与相关人士经常会面以达成相互让步。

周一与会者并不包括克莱斯勒的担保债权人们和该公司最大股东私募基金公司泽普世资本管理。泽普世已同意放弃其在克莱斯勒的股东权益，并会把克莱斯勒20亿美元债务转换成新股。