紧凑城市理论下城市高架桥下剩余空间利用模式研究——以广州xx区高架桥桥下空间为例思维导图
绪论，基础研究，模式研究等内容讲解
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思维导图大纲
紧凑城市理论下城市高架桥下剩余空间利用模式研究——以广州xx区高架桥桥下空间为例思维导图模板大纲
一、绪论
1.1 研究背景
1.2 研究目的与意义
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意义
1.3 相关概念及研究范围界定
1.3.1 紧凑城市理论
1.3.2 高架桥下空间
1.3.3 城市剩余空间
1.3.4 研究范围
1.4 国内外相关研究综述
1.4.1 国外相关研究综述
1.4.2国内相关研究综述
1.4.3 综述评析
1.5 研究框架
1.5.1研究内容
1.5.2 研究方法
1.5.3 研究路线图
二、基础研究
2.1相关理论研究
2.1.1 现代城市发展的理论演变
2.1.2 紧凑城市理论
2.1.3 城市公共空间相关理论
2.2 城市高架桥下剩余空间
2.2.1 城市剩余空间的特性
2.2.2 城市剩余空间的类型
2.2.3 城市剩余空间的潜力
2.3高架桥下剩余空间
2.3.1 高架桥下剩余空间的特性
2.3.2 高架桥下剩余空间的类型
2.3.3 高架桥下剩余空间的潜力
三、广州xx区高架桥下剩余空间现状
3.1 广州xx区高架桥发展演变
4.1.1广州市高架桥整体发展演变
4.1.2广州xx区高架桥发展演变
3.2 广州xx区高架桥分布现状及桥下剩余空间使用现状
3.2.1高架桥分布现状（配图、配数据）
3.2.2高架桥桥下剩余空间利用模式现状
3.2.2.1 现有模式按功能分类（停车、市政、绿化、公共服务）
3.2.2.2 现有模式存在的问题（利用方式单一、利用率不高、等等....)
3.3 广州xx区高架桥周边情况调研
3.3.1 交通情况
3.3.1.1多交通换乘系统
3.3.1.2步行系统、非机动车系统
3.3.1.3静止交通系统
3.3.2 周边业态情况（POI SPSS GIS）
3.3.2.1市政服务
3.3.2.2公共服务
3.3.2.3商业服务
3.3.3周边居民行为与需求（调查问卷+观察法）
3.3.3.1 生活周边配套功能的缺失/缺少/距离远
3.3.3.2 对出行的安全-便捷-舒适的追求
3.3.2.3对邻里社交、找到归属感的追求
3.4 总结
四、城市高架桥下剩余空间利用模式
4.1高架桥下剩余空间利用原则
4.2高架桥下剩余空间利用模式
4.2.1 交通辅助型模式
4.2.2 公共空间型模式
4.2.3 建筑介入型模式
4.2.4 复合型模式
4.3高架桥下剩余空间开发模式、管理模式
4.3.1开发模式
4.3.2管理模式
五、广州xx区高架桥下剩余空间再利用设计
5.1 交通辅助型设计实践
5.2 公共空间型设计实践
5.3建筑介入型设计实践
5.4 复合型设计实践
沪公网安备 31011502019485号
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