《国际法》知识点：海洋货物运输保险思维导图

推定损失

实际全损

共同海损

单独海损

（1）被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损；

（2）由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失；

（3）在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失；

（4）在装卸或转运时因一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失；

（5）共同海损的牺牲、分摊和救助费用；

（6）运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用；

（7）对在承保范围内的受损货物进行施救的费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限；

（8）运输合同中订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。

水渍险=平安险+自然灾害造成货物的部分损失。

一切险=水渍险+一般附加险(11种)。

附加险（不能单独投保）

除外责任

合同约定——通常为“仓至仓”。

两年，从“货物在最后卸载港全部卸离海轮之日起算”。