李子坝站设计分析思维导图

1、跨座式单轨高架车站

轨道采用低噪声和低振动设备

车轮采用充气体橡胶轮胎

空气弹簧支撑车体

直流电牵引车辆

轨道车站桥梁与商住楼结构支撑体系分开设置

设计背景：1998年，重庆市政府宣布将建设市中心区到新山村的轨道交通路线，线路规划在李子坝建站，与此同时，在李子坝相同地点，一栋居民楼建造计划已敲定。两个公司决定：楼房和轨道车站同时修建。

设计目的：完善重庆交通网络，方便居民出行。

土地资源综合开发利用

站点设施齐全

车站结构

1、“轻轨穿楼”为重庆旅游业带来新亮点，带动重庆旅游业及经济发展，提升城市知名度。

2、作为国内第一座与商住楼共建共存的跨座式单轨高架车站，开创了中国国内轨道交通高架车站上盖物业开发的先河。

3、成功实现了城市土地资源的集约利用，

4、为居民提供了一个高效、便捷的交通枢纽。

5、展现了重庆城市规划的创新和大胆。

1、轨道是否能顺利穿过楼栋

2、轨道穿过楼栋时能否不影响楼栋结构

3、轨道站点交通转换的功能布局要合理，既能疏导客流，又能满足居民出行

4、轻轨运营能否不打扰居民生活

车站位置

开通日期

轨道类型

所属线路