外卖、打车平台的兼职者的个税社保怎么解决？思维导图

《合同法》中明确了这种合作方式，这种合作形式强调双方当事人的平等地位，通过协议约定双方的责任和内容，双方当事人可以是法人主体、自然人，属于民事合同。

这种也是目前很多税筹公司在做的，通过转化劳动关系成合作关系，改变用工关系来进行税收筹划。

将公司内的部分业务或职能工作内容发包给相关的机构或者个人，由其自行安排人员按照企业的要求完成相应的业务或职能工作内容。

劳务外包其实是一个大概念，在36号文附注也找不到对应的税目，如何看一种劳务外包属于哪个税目应根据不同的外包业务的要求。

劳务外包如果是发包给建安行业，实质就是建筑劳务分包，那么这样就按照建筑业税率9%计税。如果是劳务外包给机械加工，那就是属于外协外扩，按照加工修理修配税率13%计税。其他的劳动力外包就属于人力资源服务税目下，按照6%计税。

劳务外包和劳务派遣又不同，劳务派遣提供派遣工，而劳务分包提供的是针对某个相对独立项目的全部劳务服务。

对劳务派遣而言，只提供约定数量的派遣工，派遣工完成工作量的多少与劳务派遣公司不相关；

对劳务分包而言，发包方需要的是分包公司为自己完成约定的“工作量”，至于承包方使用多少劳动力与发包单位没有实质关系。

劳务派遣签订的是劳务派遣合同，结算方式是工作人数乘单价；劳务分包签订的是劳务分包合同，结算方式是工作完成量乘单价。

比如公司找个单位帮忙看管仓库，我不管你派多少人来，我只和你签订这个服务的合同，你的工作就是按合同把仓库看管好，至于你的人什么时候上班，工作怎安排，我不负责。

但是我们知道，这些劳务公司其实本身也是涉及用工，他们的雇员其实也是没有解决个税和社保的问题。

但是如果他没有再雇佣，每个个人就是一个合作主体呢？比如每个个体都是个体户，这样是否可以通过核定个税、灵活缴纳社保方式解决个税、社保问题了呢？然后个体可以开票给平台解决成本发票的问题了呢？

当然，好像跑车的好像也没这么干，没见谁去成立个体开票的，而且你相信，全国这么多跑车的人，每个人都这样去干，效率得多低下？

那能不能有个专门的公司来运作这个事情？也就是帮这拨司机把这个事情做了，这个专门的公司通过承接平台的业务，再分包给每个司机，然后再批量帮助司机处理个人的成本票、个税、社保问题，比如通过批量将这些司机注册成个体户，通过核定个税，灵活缴纳社保方式解决自身的成本。

在新行业，新状态下，外卖和打车平台究竟是如何解决这些问题的？以上都是小编的个人思考，仅供参考，当然也很想知道到底平台公司的财务是怎么解决这些问题的呢？还请行业内不吝分享一下。

来源：二哥税税念