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【背景事件】
一张高铁票,30天内可坐60次,并且享受6折票价,在2020年以前这件事情可根本无法想象的。但在今日,成渝高铁推出全国首张高铁月票正式让高铁走向了"公交化"!
成渝高铁即以"票制创新"为目标,设计成渝高铁定期票、成渝高铁计次票、铁路e卡通等多样化票制,为旅客提供必要的席位保障、预约功能、便捷出行等服务。
其中,成都局集团公司首次在全国推出成渝高铁定期票,主要面向每个工作日均存在通勤需求、通勤区间与时间相对固定的旅客,购买该产品的用户可以在30天有效期内,最多乘坐60次在成渝高铁线路开行的、购买产品时指定发到站和指定席别的列车,最低可享受6折票价优惠。
成渝高铁计次票主要面向相对固定的旅行区段、不确定日程的商务、差旅人士,购买该产品的用户可以在90天有效期内,乘坐20次在成渝高铁线路开行的、购买产品时指定发到站和指定席别的列车,最低可享受8.5折票价优惠。
【模拟试题】
高铁月票优惠大利于城市发展,高铁"公交化"更是利于民,这是一种实现双赢的好方法,针对此现象你有什么样的看法?
【聚焦观点】
@经济日报:对于乘客来说,高铁月票最直接的好处就是省钱。同时,还可以省去订票的麻烦。据悉,成渝高铁定期票采取"预约+直刷"的模式乘车,既可以有备而来,又可以想走就走。对于铁路公司来说,高铁月票有助于薄利多销,增加客户黏度。眼下,铁路、公路、民航竞争激烈,铁路部门推出高铁月票打折让利后,尽管让渡一些票价,却可以固定更多客源,通过"削峰平谷"提升座席使用效率,可有力吸引消费者,赢得更多市场份额。
华图观点:随着我国经济和各行各业的崛起,越来越多的人都走出了家门,去到机会和条件更多的地区寻求发展。这是一种社会进步的表现,是促进整体大经济圈不断交流与改善的可喜局面。
很多人都觉得一张月票,省去了人们买票的时间和路程,还省了不少钱,尤其是高铁乘车环境舒适,这样的旅途生活真是再好不过。笔者认为铁路作为如今普及最广的交通方式不断改革不断创新,每年都有便民政策推行,着实是人民群众的铁路,全心全意为人民服务。
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