ETC( Electronic Toll Collection ) ,中文翻译是电子不停车收费系统,是高速公路或桥梁自动收费。ETC是智能交通系统的服务功能之一,它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。
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每日面试一练:ETC,你的路怎么走?思维导图模板大纲
热点概况
ETC( Electronic Toll Collection ) ,中文翻译是电子不停车收费系统,是高速公路或桥梁自动收费。ETC是智能交通系统的服务功能之一,它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。目前高速公路收费处,有专门的ETC收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用,通过收费站时便不用人工缴费,也无须停车,高速通行费将从卡中自动扣除,即能够实现自动收费。这种收费系统每车收费耗时不到两秒,其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。使用全自动电子收费系统,可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理,从根本上杜绝收费票款的流失现象,解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外,实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。
主流观点
@新华社客户端:推广ETC本是取消高速公路省界收费站工作的重要内容,有助于提高综合交通运输网络效率、降低物流成本。交通运输部曾明文严禁强制安装ETC,但部分地区在推广ETC过程中仍有手段"跑偏"现象,让ETC提速变"添堵"。
@手机凤凰网:我们不禁想要问:既然办理ETC能方便大众出行、提升高速通行效率,而且在通行费上面还有5%的金额优惠,这样一种不失为两全其美的好方式,用过的人也都知道ETC明明是好东西的事情,为啥还有那么多的人不愿意装呢?或者换句话说:难道办理ETC之后这其中还是些许的猫腻?车主感慨道:其实ETC还是有很多坑,不过规避掉这些风险后就可以装了。
深度分析
(一)关注点一:事件本质
此举措充分体现了国家引入科技手段对交通收费方式的革新。
(二)关注点二:现实意义
1.有助于提高综合交通运输网络效率、降低物流成本;
(三)关注点三:存在问题
1.交通运输部曾明文严禁强制安装ETC,但部分地区在推广ETC过程中仍有手段"跑偏"现象,让ETC提速变"添堵"。
2.使用次数少,设备收费比过路费还贵。可使用范围少,功能较为单一。
(四)关注点四:对策建议
1.加快修订完善法规政策。加快建设和完善高速公路收费体系。
2加强宣传引导。
面试模拟
【参考解析】
交通运输部实施推行ETC推广的做法是顺应科技发展,应用先进技术对高速收费实施创新性管理的一种措施。他有诸多的好处可谓利国利民。比如:
1.有助于提高综合交通运输网络效率、降低物流成本。ETC车道可以做到不停车通过,通行速度比人工车道的数倍,同时不需要人工成本。既为收费站节约管理成本又为驾驶员节约时间。
2.有助于提高运管服务质量,方便通行。全自动电子收费系统可以与GPS相结合,在全面提升高速公路交通运输管理和服务的效率和水平的同时,对车流进行追踪分流。
既然办理ETC有诸多好处,用过的人也都知道ETC是好东西,为何在推行过程中出现了群众不积极甚至抵制的行为,我想也是存在一些问题的比如:
1.强制安装导致群众的抵触情绪。虽然交通运输部曾明文严禁强制安装ETC,但部分地区在推广ETC过程中仍有手段"跑偏"现象,让ETC提速变"添堵"。
2.部分群众安装弊大于利。比如使用次数少,设备收费比过路费还贵。ETC可使用范围少,功能较为单一。
要想使ETC能够普及开来进而发挥其应有的作用,展现其强大的功能,需要从以下几个方面开展工作:
1.加快修订完善法规政策。对ETC设备质量规格、安装普及办法、使用方法以及收费标准等各方面进行标准化,做到有法可依,有章可循,解决相关的矛盾。
2.加强宣传引导。加强对实现不停车快捷收费相关政策的宣传解读,正确引导社会预期,及时回应公众关切,营造良好舆论氛围。及时妥善处置突发事件,确保推广工作稳步较快进行。
总之,今后在从事工作过程中尤其重大决策时,我们应该全面考虑各方利益,并经过多方通力合作,把好事办好。
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