2017年铁路春运从1月13日开始,中国铁路预计发送旅客3.56亿人次。为了提高进站效率,北京西站等一些火车站开通了自助“刷脸”进站通道。每天自助进站的人数大概在1.4万到1.8万人左右,大部分旅客进站速度是很快的,基本上都在5秒以内。
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2016年时政热点:火车站进站刷脸 让实名制更实在思维导图模板大纲
2017年铁路春运从1月13日开始,中国铁路预计发送旅客3.56亿人次。为了提高进站效率,北京西站等一些火车站开通了自助"刷脸"进站通道。每天自助进站的人数大概在1.4万到1.8万人左右,大部分旅客进站速度是很快的,基本上都在5秒以内。
而今,面部识别考勤机已经在很多企事业单位使用,车站使用面部识别是开了先河,进站闸机与考勤机原理相同,与传统人工检票相比,自助"刷脸"进站有很多可取之处。
一是通行效率高。面对数量骤然增加的客流,车站要保证旅客准时进站乘车,所以检票时间不能过长,"刷脸"进站可以分流旅客,同时开放几十个闸机,将大幅提升进站效率。
二是防范倒票"黄牛"。每年春运、暑运等高峰期,有"黄牛党"扰乱售票秩序,大量囤票高价出售。如果刷脸机普及到全国各站,做到票、证、人相符才可进站,"黄牛"手中的火车票和购票人不符将无法进站,让"黄牛"失去"市场",可以有效杜绝倒买倒卖火车票,让购票空间更加公平。同时节省大量人工,投入到其他客运工作中。
三是识别速度快、准确率高。据工作人员反映,平均每位旅客通过闸机的时间为5秒。相比人工检票,电脑的准确率更高,防止旅客出行日期错误或者上错车次。
目前,"刷脸"进站还在小规模试运行阶段,并非所有旅客都适用。现阶段,持有红色车票的不能使用,持有学生票、残疾人票等减价车票的由于需要人工核验减价的证件,不能使用面部识别闸机进站。如果旅客本人拿的不是本人身份证,或者确系本人身份证,但是身份证上照片和实际面部差别较大,比如年龄变化、整容、面部外伤等难以识别的,还是要进行人工检票的。
"刷脸"进站虽然方便,但还是有需要注意的,比如身份证和车票的放置方式一定要正确,车票上的二维码要面向上、朝前,同时,口罩、帽子、眼镜等遮挡物要摘掉以便于识别。不管怎样,可以想象,在不远的未来,人脸识别技术将会逐渐融入我们的生活中,让出行更加便捷。
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