“金波利迪那摩斯”轮滞期费争议仲裁案 思维导图

按照海事仲裁委员会仲裁程序规则，船方指定孙瑞隆先生为仲裁员，租方委托海事仲裁委员会主席代为指定周泰祚先生为仲裁员。两位仲裁员共同推选邵循怡先生为首席仲裁员，组成仲裁庭审理本案。仲裁庭根据双方提出的书面申述理由和证据，对本案进行了审理并作出裁决。 一、案情和争议

“金波利迪那摩斯”轮1979年4月从加拿大温哥华装载24，199.19公吨散装硫磺，在第一卸货港青岛港卸货后，于1979年5月24日2240时抵达第二卸货港新港，5月25日0800时起算卸货时间，6月6日0500时开始卸货，6月27日1800时卸货完毕。租方在计算卸货时同时，扣除了该轮于6月6日2025时至2305时从锚地到卸货泊位的移泊时间2小时40分。

船方提出，在6月6日2025时至2305时这2小时40分的时间里，船舶是从新港锚地移泊到卸货泊位。双方对5月25日0800时在锚地起算卸货时间没有异议，租船合同中没有规定这段移泊时间不连续计算卸货时间，因此租方从滞期时间里扣除2小时40分是错误的，应当补付相应的滞期费580.55美元。

租方提出，从锚地移泊到卸货泊位的时间，是船方执行租船合同所必须使用的时间，否则船舶就到不了卸货泊位，也就无法卸货，因此应予扣除。 二、仲裁庭的意见

租船合同第18条规定：“在第二卸港，如果船舶在中午之前到达港区，卸货时间自下午1时起算，如果船舶于下午到达港区，卸货时间自下一个工作日上午8时起算，不论靠泊与否”。

仲裁庭认为，按租船合同规定起算卸货时间以后，除租船合同明文规定除外的时间和由于船方责任延误的时间以外，卸货时间应连续计算。6月6日2025时至2305时从锚地移泊到卸货泊位，是在卸货时间起算以后，租船合同并无此项时间不计为卸货时间的规定，故不应扣除。 三、裁决

(一)租方应补付船方滞期费580.55美元，并加计自原来支付滞期费之日至实际赔付日年率百分之七的利息。

(二)本案仲裁手续费和开支共×××美元，由租方负担。船方在申请仲裁时预付的仲裁手续费×××美元，应予退还。

引用法条