影响运输成本决策的基本因素思维导图

首先应了解影响运输成本的因素。虽然在运输市场中存在着多种不同的运输方式以及不同的运输价格

但在实践上我们可以分析影响运输成本的因素，从而进行合理的运输成本决策

一般来讲，影响运输成本的因素有输送物品的种类、运输距离、运送量、产品密度、送达时间要求等方面

企业在进行物流运输成本决策时,都必须对这些因素加以综合考虑

运输距离是影响运输成本的主要因素，因为它直接对劳动、燃料和维修保养等变动成本发生作用.

成本曲线不是从原点开始的，因为它存在着与距离无关、但与货物的提取和交付活动所产生的固定费用有关.

成本曲线是随距离减少而增长的一个函数，这种特征被称作递远递减

即单位运输成本是随着运输距离的延长而逐渐降低的

运输支出按三项作业过程可以分为发到作业支出、运行作业支出和中转作业支出，运输距离增加

虽然运输总支出会随着增加，但是其中成比例增加的只是与运行作业有关的支出和中转作业支出

而始发和终到作业支出是不变的

因此，运输距离长时，分摊到单位运输成本中的始发和终到作业费用较少，因而运输成本低

相反，如果运输距离短，分摊到单位运输成本中的始发和终到作业费用较多，成本就高

运输成本结构的这种变化是实行运价递远递减的基础

即运输距离越长，城市间的运输距离所占的比例趋于更高，而不是使市内的公里数更大

于是，承运人可以使用更高的速度，使城市间每公里单位费用相对较低

并且有更多的距离适用相同的燃料和劳动费用；而市内运输通常会频繁地停车，因此要增加额外的装卸成本

影响运输成本的第二个因素是运输量。它之所以会影响运输成本，是因为与其他许多物流活动一样

大多数运输活动中存在着规模经济.这种关系说明了每单位重量的运输成本随运输量的增加而减少

之所以会产生这种现象，是因为提取和交付活动的固定费用以及行政管理费用可以随装载量的增加而被分摊

但这种关系受到运输工具（如卡车）最大尺寸的限制，一旦该车辆满载，对下一辆车会重复这种关系

这种关系对企业物流管理部门的启示是,小批量的物品应整合成更大的运输量,以期利用规模经济性

企业应从过去只关注企业“内部供应链”的管理转向关注从客户到供应商整个链条性能的“全程供应链”管理

协调与供应链内部其它企业(如供应商、零售商等)以及客户之间的关系

与供应商、销售渠道保持紧密的协作关系，加强在各个环节的协同，实现整个供应链活动的成本最小化

采取全程供应链管理模式可以有效地缩短供应商到客户的“时间距离”

缩短从客户需求提出到满足客户需求的响应周期，大大减少缓冲库存成本，有效节约物流费用，降低物流成本

减少运输环节。运输是物流活动过程中的一个主要环节，涉及装卸、搬运、包装等多种环节，增加不少成本

因此，对有条件直运的，应尽可能采取直达运输，由产地直运到销地或用户，减少二次运输

同时，更要消除相向运输、迂回运输等不合理现象。

合理选择运输工具。运输工具的经济性、迅速性、安全性和便利性之间存在着相互制约的关系

因此，在目前多种运输工具并存的情况下，必须注意根据不同货物的特点及对物流时效的要求

对运输工具所具有的特征进行综合评价，以便做出合理选择运输工具的策略，并尽可能选择廉价运输工具

制定最优运输计划。在企业到消费地的单位运费、运输距离以及各企业的生产能力

消费量都已确定的情况下，可用线性规划技术来解决运输的组织问题

如果企业的生产量发生变化，生产费用函数是非线性的，就应使用非线性规划来解决

属于线性规划性类型的运输问题，常用的方法有单纯形法和表上作业法。