神舟十五号的六大看点思维导图

神舟十五号、神舟十四号两个乘组6名航天员将在太空“会师”，“面对面”进行在轨交接，堪称本次任务的首要看点

在轨交接将是未来中国空间站运营期间主要的任务交接模式，相较地面交接更加高效可靠。

神舟十五号乘组作为空间站完成在轨建造后到访的首个乘组，将开展空间站三舱状态长期驻留验证工作

航天员将完成15个科学实验机柜解锁、安装与测试，开展涵盖空间科学研究与应用、航天医学、航天技术等领域的40余项空间科学实验和技术试验

计划实施3-4次出舱活动，将首次使用梦天实验舱的货物气闸舱转移物品。

经过不断的技术改进，执行此次任务的长征二号F遥十五运载火箭的飞行可靠性评估结果为0.9895

共有45项技术状态变化，进一步提升了火箭可靠性和发射概率，从而更好地为空间站任务服务。

针对神舟十五号船箭组合体将在低温严酷环境下执行载人飞行任务的情况，发射场地面设备已进行全面更新改造

科研人员对发射场配置的两套整流罩内送风设备保障性进行确认，并约定按照温度上限进行送风。

任务期间，两艘神舟载人飞船首次同时停靠空间站

神舟十五号停靠于天和核心舱前向端口，神舟十四号停靠于天和核心舱径向端口

两艘飞船同时与空间站进行信息代传、通风换热、并网供电等。

神舟十五号载人飞行任务是中国空间站建造阶段的最后一次飞行任务

飞船与空间站组合体交会对接后，中国空间站将以独特造型，即由天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱以及两艘载人飞船和一艘货运飞船组成“三舱三船”的组合体

这是中国空间站目前的最大构型，总质量近百吨，将向全世界展现中国载人航天工程的卓越能力。