九千元机票卖一万元 代理商打“时间差”找利润思维导图
法航率先在中国取消机票代理佣金后，许多航空公司紧随而来，记者昨天从游易网获悉，从7月1日起，南航国际线、全日航空公司，从8月1日起，汉莎航公司、瑞士航空公司等将大幅下调国际航线代理费。
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思维导图大纲
九千元机票卖一万元 代理商打“时间差”找利润思维导图模板大纲
机票的销售一般是通过代理的方式，即航空公司将机票委托给机票代理人销售机票，每售卖一张机票后，航空公司给予代理人返佣。据不完全测算，单单国内航空公司支付给机票代理人的佣金每年就高达40亿元。
因此，国内外航空公司都在想方设法取消代理佣金。最先行动的是法航，率先在中国取消支付佣金，如今，越来越多的航空公司追随加入。
除降低佣金外，各大航空公司都在不断完善自己的电子商务网站，通过网上直销方式规避代理佣金。可以预见的是，机票代理商的佣金利润将会越来越少，并将会引发代理市场的洗牌。
业内声音：增加机票价格透明度
“代理佣金取消，并非意味着代理商就没有生存空间了，”游易网市场部总监王一力表示。
据了解，与国内机票销售不同，国际机票销售时，机票代理人并不能做到实时查询。比如一个乘客过来要买广州飞美国的机票，代理人并不能马上查到价格，只能粗略报价给乘客，比如10000元。如出票时，航空公司给予代理人的票价是9000元，代理人仍收取乘客10000元的票款。如果机票价格超过了10000元，代理人就会告诉乘客，让乘客另行加钱购买。
王一力说，特别是在国际航线的旺季期间，乘客能买到机票就不错了，根本就没有选择权。
除了利用机票价格差价谋取超额利润外，一些机票代理商还利用税费的差异来谋利。王一力认为，想要规范国际航线的机票代理，就必须增加价格的透明度，即在国内建立国际机票的实时查询系统。 （王飞）
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