国际多式联运思维导图

是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式

通常以集装箱为运输单位，将不同运输方式有机组合在一起构成连续的综合性的一体化货物运输

通过一次托运一次计费一份单证一次保险由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输

必须具有一分多式联运合同，必须是用一分全程多式联运单证

必须是至少两种不同运输方式的连贯运输，必须是国际间的货物运输

必须有一个多式联运经营人对货物运输的全程负责

必须是全程单一运费费率

由此可见其主要特点是由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同统一组织全程运输

实行运输全程一次托运，一单到底，一次收费，统一理赔和全程负责

责任期间是从接受货物至时起到交付货物之时为止。

统一责任制(经营人对货主负不分区段的运输统一原则责任)

分段责任制（经营人责任范围一个区段运输原有责任为限，赔偿分别按各区段国际法限额赔付）

修正统一责任制（介于上两种责任制之间范围与统一责任一样，赔偿与分段一样）

海陆联运，陆桥联运，海空联运

与陆桥不同路桥运输整个过程使用同一集装箱，空桥则要在航空港换入航空集装箱

运费时间比全程海运少，运输费用比全程空运便宜，目前有远东-欧洲；远东-中南美

远东-中近东、非洲、澳洲，总之运输距离越远采用海空联运优越性越大

是指运输生产者为完成客货位移所造成的费用总和，包括直接运输费用与管理费用两部分

它分为运输总成本和单位运输成本两个概念

运输成本包括固定设施成本、移动设备拥有成本和运营成本三个部分

（1）固定设施成本（2）移动设备拥有成本（3）运营成本

运输成本影响因素

铁路运输（固定成本费用高，变动成本费用低）

公路成本最低变动成本高

水路运输运输能力达变动成本低

航空固定变动成本最高

管道运输（运量大固定成本高）

运输成本控制原理（1）成本可控空间（2）成本控制时效性

成本控制形式（1）成本反馈控制（2）成本前馈控制

指物品从供应地向接收地实体流动的过程,很多人在生活中，不多不少都会用到物流运输

但是却不知道物流运输对这个社会究竟有什么作用,今天，富润德，一家依托供应链专家与信息技术

为客户提供创新的一体化综合供应链集成服务的供应链管理企业，为大家讲讲物流运输的意义和作用。

采用配送方式，通过增大经济批量来达到经济地进货

又通过将各种商品用户集中一起进行一次发货

代替分别向不同用户小批量发货来达到经济地发货使末端物流经济效益提高

实现了高水平的配送之后，尤其是采取准时配送方式之后

生产企业可以完全依靠配送中心的准时配送而不需保持自己的库存

将企业从库存的包袱中解脱出来，同时解放出大量储备资金，从而改善企业的财务状况

采用配送方式，用户只需向一处订购，或和一个进货单位联系就可订购到以往需去许多地方才能订到的货物

只需组织对一个配送单位的接货便可代替现有的高频率接货

因而大大减轻了用户工作量和负担，也节省了事务开支

用生产企业自己保持库存，维持生产，供应保证程度很难提高(受到库存费用的制约)

采取配送方式，配送中心可以比任何单位企业的储备量更大

因而对每个企业而言，中断供应、影响生产的风险便相对缩小，使用户免去短缺之忧