对旅游目的地交通管理的概述
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旅游目的地交通管理思维导图模板大纲
旅游交通的定义与分类
旅游交通的定义
广义的旅游交通
狭义的旅游交通
旅游交通的分类
旅游目的地抵离交通
旅游目的地内部交通
旅游景区游览交通
配套设施与服务
交通交通与旅游的关系
交通与旅游的关系
交通是现代旅游业的催化剂
旅游是交通发展的重要推动力
旅游交通与目的地的关系
旅游交通是旅游目的地的有机组成部分
旅游目的地是旅游交通综合发展的载体
旅游目的地旅游交通管理的内容
利用交通促进旅游目的地发展
提高旅游目的地外部可进入性
加快旅游目的地内部信引物之间的有机整合
创造旅游目的地新的运营管理模式
利用交通提升旅游目的地体验
提升旅游交通的积极体验
减少旅游交通的消极体验
利用交通促进旅旅游目的地营销
利用旅游交通塑造旅游目的地形象
利用旅游交通拓展旅游目的地营销渠道
利用交通旅游产品吸引利基市场
航空交通旅游目的地发展
高铁交通旅游目的地发展
马太效应
过道效应
同城效应
可进入性
时空压缩效应
公路交通旅游目的地发展
公路交通及其优缺点
公路交通
公路交通的优点
公路交通的缺点
自驾车旅游与目的地发展
作为吸引物的旅游交通
风景道
风景道定义
风景道的空间结构
邮轮
邮轮游艇旅游的概念
游轮的设施与服务
特色游览交通
索道和玻璃桥
观光小火车
旅游交通与流动性体验
流动性范式与流动性体验
流动性范式
流动性体验
旅游交通的流动性体验
自驾车旅游的流动性体验
骑行旅游的流动性体验
旅游包机
包机航空和旅游包机概述
包机航空和旅游包机的概念
包机航空的影响因素
旅游包机的特征
航空服务产品的分类
全服务航空
廉价航空
包机航空
旅游包机与旅游目的地营销
旅游专列
旅游专列概述
旅游专列的定义
旅游专列与旅游目的地营销
利用旅游专列拓展专门细分市场
利用旅游专列形成线型旅游目的地
利用旅游专列挖掘淡季市场
自驾游车队
自驾游车队的组织
自驾游与旅游目的地营销
催生旅游目的地新的旅游产品体系
构建旅游目的地的新形象
与相关旅游目的地形成线型旅游产品