2018（下）教师资格考试：教教师资格证地理学科知识点（二）思维导图

如对港口来说，自然因素起决定作用；而对火车站、汽车站、航空港来说，社会经济因素起主导作用。从总体上说，点的区位选择需要考虑以下因素：

(1)水域条件(包括航行条件、停泊条件)

河港：沿河，水深、流缓、河宽

——提供淡水和空间

海港：沿海，水深、易靠岸、有避风浪的海湾

(2)筑港条件

地质稳定、地形平坦、坡度适当

——有利于安排建筑用地、港口设备。

(3)腹地条件

经济腹地：经济腹地的大小影响着客货流量，客货流量影响着港口的兴衰

经济性质：决定港口性质

(综合港、专业港)

(4)城市依托：城市为港口提供人、财、物的优势，有利于港口建设和发展。

(5)政策条件

自由贸易港

对外开放港口

注：对港口来说，自然因素决定港口的位置；社会经济因素影响着港口的兴衰。

应用：如分析纽约港的主要区位因素：

汽车站区位选择的总原则是能够大限度地方便旅客。具体地说，要考虑以下

(1)自然条件：航空港对自然条件的要求比较严格；①地形：有平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水；②地质：有良好的地质条件；③气候条件：少云雾。

(2)社会因素：要与市内有便利的交通联系。

(3)经济因素：需要建在经济发达的地区。

(1)从完善路网、经济发展需要、人口与城市分布、自然条件、科学技术5个方面加以比较。

(2)突出共同点：社会经济条件是主导因素，自然条件是限制因素(主要是地形地质条件的限制)。

(3)不同地位：京九线是全国南北干线，南昆线是西南地区出海通道，青藏铁路有利于开发边疆，加强西藏和内地联系。

(4)不同的自然条件：京九线突出沟通五大水系，多穿山跨河；南昆线穿越喀斯特地形；青藏铁路需穿越高山高寒气候区，此处地质地貌复杂。

“西气东输”管道建设的区位因素分析

(1)建设“西气东输”管道的主要目的，是把西部塔里木盆地及沿线地区的天然气输送到能源紧缺的东部沿海地区，终到达上海市。

(2)沿线选点的主要区位因素：沿线油、气田的分布(西段)以及人口和城市的分布。

沿线穿越多座大山，三跨黄河并穿越多条河流。