影响物流运输合理化的因素思维导图

在运输时运输时间、运输货损、运费、车辆周转等运输的若干技术经济指标

都与运输距离有一定比例关系，运输距离长短是运输是否合理的一个最基本因素

因此，物流公司在组织商品运输时，首先要考虑运输距离，尽可能实现运输路径优化

因为运输业务活动，需要进行装卸、搬运、包装等工作，多一道环节，就会增加起运的运费和总运费

因此，减少运输环节，尤其是同类运输工具的运输环节，对合理运输有促进作用。

“时间就是金钱，速度就是效益”，运输部及时，容易失去销售机会

造成商品积压和脱销，尤其是国际贸易市场

各种运输工具都有其使用的优势领域，对运输工具进行优化选择

要根据不同的商品特点，分别利用铁路，水运，汽运等不同的运输工具

选择最佳的运输线路合理使用运力，以最大发挥所用运输工具的作用。

运费在全部物流费用中占很大比例，是衡量物流经济效益的重要指标

也是组织合理运输的主要目的之一

对流运输 ，倒流运输。迂回运输。重复运输

过远运输，运力选择不当，托运方式选择不当

提高运输工具的实载率，减少劳动力投入，增加运输能力，发展社会化的运输体系

开展中短距离铁路公路分流，在公路运输经济里程范围内，应利用公路运输

尽量发展直达运输，配载运输，提高技术装载量，进行必要的流通加工

所谓综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中

按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的交通运输体系

案例： 储运、物流到供应链——宝供的三级跳

汽车合同运输，集中运输，循环运输，汽车零担货物运输

汽车集装箱运输 ，公路大件运输及超重型汽车列车，汽车包车运输

运费=（货物计费重量×计费里程×运价率）+（货物计费重量×计费里程×运价率×加成率）

或者是：运费 =（货物计费重量×运价率） +（货物计费重量×运价率×加成率）

特种货物计费 （特种货物的计费要按特定运价来计算）

收款办法