多式联运思维导图
多式联运思维导图
树图思维导图提供 多式联运 在线思维导图免费制作，点击“编辑”按钮，可对 多式联运 进行在线思维导图编辑，本思维导图属于思维导图模板主题，文件编号是：b63be0837d2a1000b94e9f7de342b1ad
思维导图大纲
多式联运思维导图模板大纲
国际多式联运定义
国际多式联运（multimodel transport）是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式
它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的，综合性的一体化货物运输
国际多式联运特征
国际多式联运的主要特点是，由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同
统一组织全程运输，实行运输全程一次托运，一单到底，一次收费，统一理赔和全程负责
它是一种以方便托运人和货主为目的的先进的货物运输组织形式。
国际多式联运的优点
手续简便
缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货运质量
降低运输成本，节省各种支出
提高运输管理水平，实现运输合理化
其他作用
国际多式联运经营人的性质和责任
国际多式联运经营人的责任
统一责任制，分段责任制，修正统一责任制
国际多式联运的运输组织形式
（1）海陆联运 （2）陆桥运输 （3）海空联运
运输成本的构成
固定设施成本（固定运输设施的投资是一种沉没成本）
移动设备拥有成本（在移动运输工具上的投资不属于沉没成本）
（添置：维护费用）运营成本（变动成本）
运输成本的影响因素
距离.运量 .产品密度 . 运量构成 . 搬运难易程度 . 运输能力
装载能力（是指货物的具体尺寸及其对运输工具的空间利用程度的影响）
装载率 .运输责任 .市场因素
目标成本制定原则
市场准入原则效益优先原则。成本否决原则。
结点的功能（功能如何实现）
衔接功能
通过转换运输方式衔接不同运输手段。
通过加工，衔接干线物流及配送物流。
通过储存衔接不同时间的供应物流和需求物流。
通过集装箱、托盘等集装处理衔接整个“门到门”运输，使之成为一体。
信息功能
物流结点是整个物流系统或与结点相接物流的信息传递、收集、处理、发送的集中地
这种信息作用在现代物流系统中起着非常重要的作用
也是复杂物流存储单元能联结成有机整体的重要保证
管理功能
物流系统的管理设施和指挥机构往往集中设置于物流结点之中
整个物流系统运转的有序化和正常化、整个物流系统的效率和水平取决于物流结点的管理功能的实现情况
沪公网安备 31011502019485号
上海工商