物流集中化运输思维导图

是以信息社会下的业务流程再造理念为基础，为有效地改善运输系统的绩效

对现有运输流程的重新分析、设计和改造。

是指通过交通政策和措施的导向作用，运用一定的管理手段及技术

通过速度、服务、费用等因素影响交通参与者对运输方式、运输时间、运输地点、运输线路等的选择行为

使运输需求减少或在时间、空间上实现 均衡化

从而在运输供给和运输需求间保持一种有效的平衡，使交通运输结构日趋合理。

在规定的时间内或规定的运行里程内，在设备可能出现故障或危害之前对设备进行检查

设备运行参数超出规定值时进行维修。

班次，在单位时间内（通常以一天或一个星期为单位）运行的运班数。

集中化运输

从时间上反映机车运用效率的指标，指机车作业完了返回基本段经过闸楼时起

至下一次作业完了返回基本段经过闸楼时止的全部时间

运输作业流程: 表征运输过程的全部或部分作业之间的时空关系和逻辑关系的有向进程

货物运输需求产生的来源包括三个方面

生产力布局与资源产地的空间分离；

生产力布局与消费群体的空间分离；

地区间商品品种、质量、性能、价格上的餐椅

保持运输过程的连续性；保证运输设备能力利用的相互适应；

保证各相关环节作业相互配合，设备运用能力与维修保养能力的协调；

有良好的连通性和调流、蓄流的应变能力。

不断提高旅客运输速度，如发展公路快速客运和铁路的提速和高铁化；

大型客运港站综合现代会；发展联合运输服务；大容量运输方式重新受到重视；

生产布局不合理；物资管理分散和分配不当；

企业设备不配套；各种运输方式协调发展和综合利用不够；

产品质量低劣，增大无效运输；产品成本的差异，价格的变动。

调度工作分为港站运输调度工作和运输企业调度工作。

港站运输调度工作的主要内容和可采取的措施

出入港站运输通道占用条调整；装卸作业的调整；

技术作业过程的调整；其他设备的运用调整；统计分析工作；

运输企业调度工作的主要内容和可采取的措施

运输流的调整；运行秩序的调整；运行路线的调整；统计分析工作；

从技术特征看，呈现人流、物流、交通流和信息流四位一体的特征；

从产品特征看，交通运输产品是无形产品，并从满足派生性需求发展到满足本源性需求

且运输产品呈现生产组织与营销和消费同步进行的特征；

从市场特征看，其表现为运输企业、用户、中介机构和政府之间的相互作用；

从社会特征看，交通运输系统存在明显的外部性，包括正面的社会效益和负面的社会影响。

现代交通运输系统的功能